Automóviles estarían entre las principales causas de la contaminación ambiental de Barcelona

El ayuntamiento de Barcelona aprobó crear un  protocolo de actuación a aplicar en caso de elevada contaminación atmosférica como parte del plan para mejorar la calidad del aire durante el periodo 2011 -2015
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La nueva tricicleta que busca mejorar el transporte público

En Santiago de Chile, la cantidad de estados atmosféricos críticos aumenta cada año, la cantidad de partículas contaminantes aumenta esporádicamente.  Entra los principales contaminantes encabezan la lista automóviles y microbuses. Esto es lo que impulsó a la Escuela de Diseño y al Centro de Sustentabilidad de la Universidad Andrés Bello, junto con la ayuda de un organismo llamado Bicicultura, a crear una tricicleta de doble cabina llamada Veló, la cual  es impulsada gracias a la fuerza de un motor eléctrico en combinación de la fuerza humana.

 

Transporte no contaminante

Veló, cumple con las exigencias de las leyes de tránsito para circular por la vía pública, convirtiéndolo en un excelente medio de transporte gracias a su cualidad no contaminante. Cuenta con una cabina textil, cuya función es la de proteger a los usuarios y a su vez enfría el panel fotovoltaico para un mejor desempeño.

El vehículo es un desarrollo en el ámbito de movilidad sostenible generado por un grupo interdisciplinario de expertos en ingeniería mecánica, ingeniería eléctrica, ingeniería ambiental, diseño, ergonomía y arte de la Universidad Andrés Bello. Justamente el diseño de la carcasa del vehículo fue  confeccionado por el destacado artista Chileno  Mario Soro, Coordinador de Extensión de la Carrera de Artes Visuales de la UNAB.

Nissan anuncia fabricación de cargador veloz para automóviles eléctricos

Hasta la fecha una de las razones más importantes que impiden la distribución a gran escala de vehículos eléctricos es la cantidad de tiempo que conlleva su carga,  es por esto que Nissan anuncia la fabricación de un cargador capaz de lograr dicha tarea en diez minutos en comparación a las 8 horas promedio que tarda comunmente.

El gran problema de este proyecto que se lleva a cabo gracias a la colaboración de la Universidad de Kansai(Japon) se debe a su diseño. Su diseño se encuentra elaborado para motores que funcionen con oxido de vanadio, siendo que la los actuales funcionan con electrodos de carbono, se estima que el cambio tecnológico para aplicarlo tardaría diez años.

Hasta ahora, Nissan logró difundir sus productos  en 22 estados. Hace un mes, la empresa agregó 6 estados más a la lista de sus clientes: Nueva York, Nueva Hampshire, Massachusetts, Colorado, Nueva Jersey y Connecticut.

Nissan mostró su modelo LEAF en Latino America

Nissan, en su afán por dar a conocer sus modelos medio ambientales hizo una parada en Miami para dar a conocer el modelo Leaf, vehículo completamente eléctrico y capaz de economizar hasta 4 veces el consumo de un automóvil convencional.

El coste de la recarga de la batería del Leaf, con una autonomía de cien millas (160 kilómetros), ronda los tres dólares. Con un cargador rápido, la batería puede recargarse al 80 % de su capacidad en menos de 30 minutos, mientras en una toma de corriente doméstica de 240 voltios la carga completa tarda unas ocho horas.

Por otra parte, la batería del Leaf puede recuperar parte de la carga con la energía generada en la frenadas y las aceleraciones, ya que estas fases están asociadas a un sistema regenerativo de energía muy similar a modelos de híbridos ya antes vistos.