La nueva ferrari FF ecológica

Al hablar de Ferrari, suponemos que se trata de un modelo muy potente y al mismo tiempo muy contaminante. Ferrari es una marca automovilística italiana que ha conquistado a todos los amantes de los vehículos deportivos.

Afortunadamente, ha llegado una nueva versión de Ferrari con un kit que lo impulsa a través de bioetanol, un combustible alternativo que no deriva del petróleo.

Actualmente, una de las características que se utilizan para promover un vehículo en el mercado es la cantidad de emisiones que éste libera. La conciencia ecológica es cada vez más fuerte en las industrias automotrices y en el público.

Ferrari bioetanol

Ferrari y bioetanol: una combinación perfecta

La gran industria Ferrari ha estrenado su primer modelo que funciona gracias al bioetanol. Este combustible disminuirá las emisiones de dióxido de carbono en un ochenta por ciento. Se destaca además que su potencia aún es elevada ya que alcanza los 875 CV. Este resultado supera a los modelos de Lamborghini Aventador.

La gran potencia de esta Ferrari se debe a los retoques mecánicos y el tipo de combustible que emplea. El bioetanol posee mayor porcentaje de alcohol por lo que la combustión es superior y en consecuencia su rendimiento es más eficiente, consumiendo aproximadamente un siete por ciento menos.

Estéticamente no presenta ninguna modificación debido a que el kit es completamente mecánico y es difícil registrar el cambio.

Costo de la nueva Ferrari con el kit mecánico

De manera sorprendente, Ferrari modifica el valor de su vehículo sólo en 1.500 euros. Por lo tanto, este espectacular modelo deportivo se presenta como un automóvil más amigable con el medio ambiente y de mayor eficiencia a un valor similar al de su versión convencional.

Se estima que este nuevo modelo tendrá una autonomía mucho mejor que su versión tradicional. Es importante tener en cuenta que el modelo en serie es capaz de acelerar de 0 a 100 en menos de cuatro segundos y su potencia máxima es de 335 kilómetros por hora.

 

Nuevas tecnologías no contaminantes

Se ha desarrollado un nuevo vehículo capaz de trasladarse mediante una fuente de energía inagotable y completamente ecológica. Así lo afirmaron dos firmas niponas de automóviles en una presentación a nivel mundial de vehículos con células de combustibles.

Las reconocidas marcas Toyota y Honda ya le rentan al gobierno japonés algunos de estos nuevos vehículos, como así también a organizaciones públicas estadounidenses como una manera de probar el funcionamiento de estos modelos amigables con el medio ambiente.

Funcionamiento del los nuevos vehículos verdes

Estos vehículos tienen la esperanza de llegar al mercado y lograr un buen posicionamiento ofreciendo la posibilidad de utilizar un automóvil que se desplaza con células de combustible, conocidas como FCV.

Cabe destacar que estos automóviles ecológicos podrían ser la solución al problema de la creciente contaminación ambiental que genera el calentamiento global y mejorar así la calidad del aire. En la actualidad existen múltiples problemas ecológicos ocasionados por los gases que el transporte terrestre emite.

La tecnología que utilizan estos modelos de automóviles es la misma que se utilizó en el proyecto Apolo para llegar a la Luna. Este combustible combina hidrógeno con oxígeno de aire y mediante un proceso electroquímico fabrica la electricidad que permite poner en movimiento el vehículo.

Obstáculos para la fabricación de vehículos FCV

Muchas de las grandes industrias automotrices tienen gran interés en la fabricación de este tipo de vehículos para el consumo masivo. Estiman poder reemplazar la gasolina por este FCV.

No obstante, aún existe el obstáculo económico debido a que es muy difícil aún construir vehículos FCV y venderlos a un precio módico. Además, es necesario desarrollar la infraestructura necesaria para que estos vehículos sean verdaderamente prácticos y el público pueda adquirirlos. Los costos de investigación se verían reflejados en el precio final del automóvil, por lo que costarían alrededor de uno o dos millones de dólares inicialmente.

Actualmente, tres ministerios japoneses abonan casi diez mil dólares mensuales por un modelo FCV de Toyota de cinco asientos. En el caso de Honda, alquila un modelo FCV de cuatro asientos a 6.500 dólares.

Sin embargo, aún es posible resolver estos problemas para alcanzar una comercialización total y lograr disminuir los niveles de contaminación.

 

 

Pocas expectativas para los vehículos ecológicos en Detroit

Lamentablemente, Estados Unidos no presenta grandes esperanzas en la fabricación de automóviles de tecnologías amigables con el medio ambiente. Las industrias automotrices estadounidenses tienen como objetivo desarrollar vehículos menos contaminantes, mediante sistemas híbridos y eléctricos. No obstante, la demanda de vehículos convencionales de motores térmicos sigue en alza.

Las principales firmas automovilísticas exhiben una amplia gama de vehículos ecológicos en las diferentes Ferias del Automóvil. Buscan de esta manera motivar el consumo de automóviles menos contaminantes y más eficientes, promocionando el ahorro energético y económico.

Bajos porcentajes de ventas de vehículos ecológicos en Estados Unidos

El Toyota Prius, pionero en tecnología hibrida, lleva diez años en el mercado y sólo ocupa un tres por ciento de las ventas en Estados Unidos. Así lo confirman directivos del Centro de Investigación Automotriz. A pesar de los altos beneficios que los automóviles eléctricos o híbridos ofrecen, aún la sociedad no está madura para adquirir estos modelos. Las marcas más reconocidas como Nissan y General Motors, han vendido entre ocho mil y diez mil unidades de sus modelos eléctricos o recargables desde su lanzamiento en el 2010.

Sin embargo, con la ayuda estatal las marcas GM, Ford y Chrysler han podido incrementar sus ventas de modelos híbridos y eléctricos.

Planes y apoyo del gobierno para la promoción de vehículos ecológicos

El gobierno ha decidido establecer objetivos para las industrias de manera que logren producir unidades como camiones o automóviles ecológicos.

En principio, la firma Ford presentará su modelo Fusion 2013 que dispondrá de versiones convencionales, híbridas y semieléctricas. Aún no se estableció cuántos modelos se fabricarán, sino que el mismo mercado determinará esta cuestión.

La tecnología híbrida es todavía un gran paso para las industrias automotrices debido a que son más caros porque necesitan de dos motores, uno eléctrico y otro a combustión y dos sistemas de propulsión.

Los usuarios, por su parte, aún se muestran escépticos ante estos modelos por el temor a quedarse sin combustible. Pocos lugares del mundo poseen la infraestructura necesaria para abastecer de energía a los vehículos de estas características.