Híbridos BMW para 2013

Cuestiones como la reducción de emisiones y el consumo de combustible han sido una parte clave en la estrategia de BMW desde hace varios años, lo cual ha dado por resultado automóviles híbridos como el Vision EfficientDynamics y el BMW i3, modelos que abordaremos en este artículo.

 

 

Este automóvil híbrido tiene un rendimiento de un  vehículo BMW M con eficiencia de combustible gracias a la combinación de componentes BMW ActiveHybrid de un motor de combustión económico.

 

BMW Vision EfficientDynamics, un ActiveHybrid

El consumo del BMW Vision EfficientDynamics es de sólo 99 g/km CO2 y tiene un acumulador energético basado en 98 células de litio-polímeros. El alcance de este vehículo híbrido asciende a 650 km a partir del consumo del depósito y con la activación de los motores eléctricos se aumenta la autonomía en 50 km hasta un total de 700 km.

La novedad: el Vision EfficientDynamics es un automóvil híbrido que se mueve con hidrógeno, algo que ha desconcertado a los competidores de la automotriz alemana, quienes apuestan por las pilas de combustible, que transforman el hidrógeno en electricidad a través de un proceso químico.

BMW asegura que su modelo Vision Efficient Dynamics se fabricará en serie para finales de 2013 y el precio de venta será de 250 mil dólares por unidad (aproximadamente 202 mil 900 euros).

BMW i3 o MegaCity

Es un automóvil híbrido diseñado para zonas urbanas, usa energía eléctrica y está construido para satisfacer las demandas de movilidad sostenible y sin emisiones, según anuncia la página estadounidense de BMW.

Esta versión del BMW Concept i3 se caracteriza por el uso de recursos naturales tales como la madera de eucalipto europea. Además, el extracto de las hojas de olivo ofrece una protección natural contra la decoloración y desgaste de los asientos de piel. La batería se recarga 80% en una hora, mientras que una carga completa en un enchufe doméstico requiere 8 horas.

El i3 será el primer vehículo eléctrico cero emisiones que se producirá masivamente y tiene la arquitectura LifeDrive referida al diseño del compartimiento de pasajeros que está hecho de plástico reforzado con fibra de carbono para hacerlo más ligero y resistente. Se espera que esté en el mercado en 2013.

Pues bien, esto es lo que se espera de BMW para el siguiente año, veamos qué tal funcionan en las calles.

 

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