LG quiere encabezar el mercado de baterías Ión-Litio

LG la marca corenana de productos eléctricos, también se ha comprometido con la causa medioambiental y trabaja desde sus talleres en la creación de baterías de Ión Litio, para el funcionamiento de los automóviles eléctricos. Con este esfuerzo busca ponerse a la vanguardia en las nuevas creaciones automotrices de las marcas más representativas del mercado.

Estas nuevas baterías prometen tener más autonomía, ser menos pesadas y por supuesto, tener un costo menor, con estas ventajas acercarse más al usuario final a la hora de adquirir modelos eléctricos o híbridos de reconocidas marcas como Toyota, Lexus, Peugeot, Citroen y Renault. Dichas marcas trabajan en el perfeccionamiento de automóviles ecoamigables cuyo boom estiman los especialistas sería en unos 5 o 6 años.

Plan de expansión comenzaría en América

LG desde sus laboratorios trabaja en este nuevo y no muy competido mercado de baterías para vehículos en su división LG Chem. En la actualidad se encuentra en la fase de prueba pero su meta es convertirse en uno de los mayores proveedores de esta tecnología en el mercado automotriz estadounidense en un comienzo, pero espera extenderse a todo el mundo.

Para lograrlo, terminó la construcción de sus nuevos talleres dedicados exclusivamente a la producción de baterías, confiando en producir más de 100 mil unidades por año que atiendan la creciente demanda atomovilística de marcas como General Motors, Ford, Renault y Hyunday, con las que  ya hay acuerdos para su producción, aseguran sus voceros.

Su plan de expansión en América incluye la construcción de una planta en Michigan, Estados Unidos, que según palabras de Jae Ham, Vicepresidente de la compañía, produciría unas 50 a 200 mil baterías al año.

Ventajas de las baterías de Ion-Litio

Esta tecnología ecoamigable ya es utilizada en computadores portátiles, teléfonos móviles y otros, entre sus ventajas podemos enumerar:

-Acumular más energía por unidad de peso y volumen.

-Bajo peso.

-Gran capacidad de descarga.

-Poco espesor, menos de 5 milímetros.

-Alto voltaje por célula. 3.7 voltios por cada una.

-Larga vida en las baterías para vehículos eléctricos

-Facilidad para saber la carga que almacenan.

-Baja tasa de autodescarga en momentos en los que no se esté utilizando.

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