El primer híbrido de Audi

Audi ha presentado ya su primer híbrido denominado Q5 hybrid quattro. Este vehículo es un todoterreno de 245 CV. Posee cambios automáticos y su valor ronda los 57.400 euros. Es el más costoso de esta gama.

No obstante, la firma cuenta con la ventaja de garantizar un vehículo de altas características y elevada calidad que no dejan de asombrar al público en general.


 

Motor y potencia del nuevo Audi Q5

En la parte delantera está ubicado el conjunto híbrido de manera longitudinal. El motor eléctrico se sigue del motor térmico o convencional. Ambos motores se encuentran delante del cambio automático tiptronic de ocho velocidades.

Puede alcanzar una velocidad máxima de 222 kilómetros por hora, por lo que es un vehículo muy potente. Además, tiene la capacidad de acelerar de 0 a 100 kilómetros en tan solo 7,1 segundos. Sin embargo, al compararlo con otros modelos todoterrenos, como el alemán, el Audi es mucho menos rápido, aunque más potente. Por otro lado, el modelo japonés es más costoso, pero consume menos.

Detalles técnicos del híbrido

Este nuevo híbrido de Audi, tiene asistencia eléctrica, mientras que los otros modelos de esta gama Q5 poseen dirección hidráulica. Sus llantas de aleación son de 19” y el baúl tiene una capacidad de 460 litros, un poco menos que la versión convencional. Esto se debe a la ubicación de las baterías. También incluye un kit de reparación de pinchazos en reemplazo de la rueda de emergencia.

El completo equipamiento de serie de este automóvil híbrido es dueño de un navegador con disco duro y una pantalla TFT a color de 7 pulgadas, que permiten visualizar los flujos de energía y consumos. Algunas prestaciones como suspensión deportiva, amortiguación variable o dirección dinámica dado a que puede influir en la respuesta del motor y la transmisión, entre otras cosas.

 

 

 

Audi reforma el Quattro

La empresa Audi, que durante  la década de los 80s, desarrolló el sistema de tracción Quattro,  que fue sumamente importante en ese momento, y que continúa siendo importante hasta el día de hoy, con el Audi Quattro del WRC.

Incorporando tecnología:

Audi, que continuó  haciendo evolucionar el motor Quattro, planea  incorporar la nueva tecnología de los motores híbridos y eléctricos que están en el punto de mira de todos los desarrolladores en este momento. La conocida empresa alemana, tiene en mente desarrollar una futura línea de Quattro híbrida, algo que de momento sólo se escucha en los pasillos de la compañía como un mero comentario, pero que al parecer irán aclarando ideas con el correr del tiempo durante estos años próximos.

Este nuevo sistema de Audi sería en base a un diseño presentado el año pasado, el e-tron Quattro, que básicamente es un motor de combustión interna y un par de motores eléctricos asociados, uno en el eje delantero y otro un poco más grande en el eje trasero del vehículo.

El motor:

Es un motor de 2,0 litros de TFSI de 211 CV, y los motores eléctricos son de 45CV, el delantero, y de 82CV el trasero, lo cual le da un total de 320 CV. El motor situado en la parte trasera del vehículo es el que  se encarga de recargar las baterías (con un sistema incorporado de frenos regenerativos) que se sitúan en forma longitudinal sobre el eje trasera de transmisión y puede recorrer 40Km en modo 100% EV, alcanzando una velocidad de 100 Km/h. Los rumores que corren en torno a este motor de Audi es que consume aproximadamente unos 2,7 l/100Km.

Al parecer este motor, salvo algunas diferencias técnicas estaría disponible en los modelos que lance la firma recién en el año 2014. Esperemos que llegue antes quizás, porque  para aquellos  a los que relmente nos gusta esta marca de vehículos ya estábamos esperando que hicieran algo grande respecto a la contaminación.