Nissan Leaf llega en julio

Todavía no hay en el mercado un automóvil totalmente eléctrico con todas las características necesarias para atraer y dejar satisfecho al gran público, es decir: práctico, que se pueda usar todos los días y a un precio razonable. Hasta ahora.

A partir de julio de este año estará disponible el Nissan Leaf, el primer automóvil eléctrico producido en serie. Cabe aclarar que 57 periodistas especializados de 23 países europeos que conforman el Jurado del Car of the Year dieron su veredicto para la edición 2011 que arrojó como ganador al Nissan Leaf. De esta forma, el modelo de la automotriz japonesa se convirtió en el primer vehículo eléctrico en obtener este prestigioso galardón, el más importante de Europa.

En una primera etapa se producirán 50.000 unidades en Japón, pero a partir del año 2013, cuando se fabrique también en los Estados Unidos y el Reino Unido, se espera alcanzar las 150.000 unidades. A España llegará en el mes de julio con un precio de unos 36.000 euros, que en definitiva serán 30.000 con las ayudas que está implementando el Gobierno. También podrá alquilarse con una cuota mensual todavía por definir.

Es un automóvil similar a un VW Golf, aunque algo más grande y con un equipamiento muy completo: control de estabilidad, navegador, climatizador y cámara trasera como ayuda para estacionar, entre otras cosas. Mide 4,4 metros de largo y tiene cinco plazas y un maletero de 330 litros. También es uno de los eléctricos con mayor rendimiento: 109 CV, 140 km/h y 160 kilómetros de duración según el ciclo de homologación estadounidense US LA4; con el europeo NEDC rondaría los 180 kilómetros. La recarga tarda de siete a ocho horas en enchufes domésticos (220 a 230 voltios) según la intensidad de corriente de cada hogar, que no es igual en todas las casas: así, necesita siete horas si el enchufe tiene 16 amperios de intensidad y ocho si tiene 10A. Además, pueden utilizarse postes trifásicos de carga rápida que cargan las pilas al 80% en unos 30 minutos.

Honda Jazz Hybrid

Retrasada su llegada por el terremoto de Japón, finalmente el Honda Jazz Hybrid estará disponible en España en octubre a un valor de 17.900 euros. Será el primer utilitario con mecánica híbrida, pero llega con un precio poco competitivo.

Exterior

Exteriormente el Honda Jazz Hybrid recibe ligeros cambios que afectan principalmente a los faros que tienen un toque azulado (con un toque rojo en las versiones convencionales), los paragolpes y la parrilla central. La empresa japonesa asegura que los cambios realizados en los paragolpes cumplen una función aerodinámica, para generar menos turbulencias en la parte trasera.

Interior

Interiormente el Honda Jazz 2011 recibe pequeñas modificaciones, por ejemplo, se ha cambiado el mando del aire acondicionado para que sea de lectura más fácil. Los materiales empleados son ahora más oscuros, y parecen de mejor calidad. El interior del Honda Jazz destaca más por la calidad del ajuste que por la calidad de los materiales. Sirva de ejemplo el sonido que hacen las puertas al cerrarse, propio de un coche de un precio superior, o la solidez al tacto de las palancas ancladas en la columna de la dirección. Inclusive hay pequeños cromados que consiguen que parezca que el habitáculo está trabajado.

Gracias al sistema Honda Magic Seats podremos configurar la posición de todos los asientos para obtener una mayor capacidad de carga, o para introducir objetos que debido a sus dimensiones, en principio no podríamos transportar. Es así que en el Honda Jazz Hybrid tendremos una capacidad de carga de 303 litros.

Propulsión híbrida

En esta versión híbrida se incluye toda la información relativa al sistema de propulsión híbrida IMA (Integrated Motor Assist), que incluye una aguja que nos índica la dirección del flujo de energía (si estamos cargando las baterías o usándolas para alimentar el motor eléctrico). Además todas las pantallas del interior lucen un azul eléctrico. Como ya es habitual en otras versiones híbridas de Honda, la iluminación del salpicadero se tornará azul si conducimos de manera poco eficiente, y verde si es al contrario. Esta función se engloba dentro del sistema de ayuda a la conducción eficiente Eco Assist.

La primera carrera con automóviles eléctricos

En el mes de agosto se realizará la EV Cup, que es el primer campeonato internacional exclusivo para vehículos eléctricos. Constará de siete carreras que se desarrollarán en circuitos tan emblemáticos como Silverstone (Reino Unido), Zolder (Bélgica) y Laguna Seca (Estados Unidos). En realidad esta competición se usará para poner a prueba la tecnología eléctrica, monitoreando el comportamiento y fiabilidad de los componentes ante exigencias extremas. Cada carrera constara de clasificación  y tendrá una duración de  aproximadamente 30 minutos, siendo estos los primeros pasos de un nuevo modelo de carrera ecológica y sin emisiones directas.

Los modelos 

Categoría Ciudad (City): es el primer escalón y se trata de una copa monomarca, con utilitarios eléctricos Think City modificados. Aparte de las medidas de seguridad, como el arco antivuelco, pesan unos 100 kilos menos que los de calle (alrededor de 950 kilos). Con ellos se prevén carreras con grupos muy disputados con lo que se asegurará un buen espectáculo y se espera que esta categoría termine abriéndose a modelos eléctricos de otros fabricantes.

Categoría Deportiva (Sports): es un trofeo monomarca pero profesional. Se correrá con monoplazas especiales, los Westfield iRacer, que miden 3,6 metros de largo, pesan 770 kilos y tienen la peculiaridad de llevar las ruedas carenadas. Disponen de propulsión trasera y equipan dos motores, uno para cada rueda posterior. Su autonomía máxima en una carrera es de 50 kilómetros por lo que serán carreras de 10 vueltas.

Categoría Prototipos (Prototype): esta categoría está abierta a prototipos de cualquier fabricante, sin restricciones de diseño, potencia o rendimiento. Estos vehículos no competirán entre si en una carrera, sino que se enfrentarán a pruebas individuales cronometradas.

 

El calendario

Reino Unido: Silverstone, 6 de agosto, Snetterton, 20 de agosto, Rockingham, 10 de septiembre, Brands Hatch, 6 de noviembre – Bélgica: Zolder, 18 septiembre – Estados Unidos: Laguna Seca, 26 de noviembre, Auto Club Speedway, 17 de diciembre.