Se entregó vehículo eléctrico a la Policía Municipal de Peralta

El coche de policía eléctrico de Peralta

La compañía Hidronew XXII hizo entrega de un vehículo eléctrico totalmente equipado para cumplir con su función de coche de policía, el vehículo es un Opel Corsa al cual

la compañía le retiró su sistema de motor de combustión reemplazándolo por un motor eléctrico.

La entrega de dicho vehículo se hizo en una rueda de Prensa en la cual se destacaron las prestaciones económicas y medioambientales de los vehículos eléctricos, resaltando que su uso es ideal para las instituciones oficiales, ya que permitan realizar trayectos dentro de la ciudad de varios kilómetros y en varios turnos. Sin dudas representa la conducción eficiente ideal para explotar al máximo las prestaciones de los vehículos eléctricos que desarrolla Hidronew.

Además de la entrega del vehículo policial eléctrico , se ha instalado frente a las oficinas de la policía municipal un poste de recarga  Hidronew, de manera tal que los agentes puedan recargar el vehículo cuando el mismo se encuentre en reposo.

Ventajas del coche de policía eléctrico

Los responsables del cuerpo de policía municipal y los del ayuntamiento consideran un éxito la inversión que han realizado en este vehículo, ya que se trata de una apuesta por el medio ambiente y representa un ahorro para los ciudadanos tanto en cuanto a su mantenimiento y al consumo de combustible.

Cabe destacar que este tipo de vehículos eléctricos que utilizan baterías de litio no emiten dióxido de carbono, por lo que no dañan el medio ambiente, siempre y cuando la electricidad con la que se lo recargue provenga de energías renovables, como la energía eólica, la energía solar fotovoltaica o la energía termosolar. Los aerogeneradores tendrán la capacidad de suministrar la electricidad al vehículo eléctrico y en un futuro muy cercano servirán además para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.

 

Nissan LEAF y su sistema de backup para el hogar

Esta semana, Nissan presentó en Japón un nuevo sistema que utilizará el vehículo eléctrico Nissan LEAF, el cual consiste en un backup de la red eléctrica del hogar en caso de corte de luz.

Se trata de un dispositivo cargador de doble vía que  si bien forma parte del concepto de los vehículos eléctricos , posibilitará a los usuarios a consumir la energía extra que producen los coches eléctricos, de esta manera, Japón se convierte en el primer país en utilizar la energía extra de los vehículos eléctricos para como red  eléctrica para los hogares.

Ventajas de utilizar el sistema bidireccional

Por un lado el sistema bidireccional permite aliviar la carga de la red en las horas pico y proteger a los hogares de posibles apagones .

Permite a los usuarios comprar y acumular electricidad a un precio menor por la noche y consumirla durante el día, cuando la energía resulta  más cara.

Las baterías del Nissan LEAF tiene la capacidad de almacenar hasta 24kWh de electricidad, cantidad suficiente para mantener el correcto funcionamiento de  un hogar japonés por un período de dos días e incluso si se utiliza este sistema de energía para las horas pico, el coche aún contaría con la carga necesaria para desplazarse diariamente.

Tras el trágico accidente natural que sufrió en los últimos meses Japón, el cual  tuvo por consecuencia el apagón de varios reactores nucleares, los apagones y los cortes de luz se han convertido en algo frecuente. Incluso se comercializan baterías de iones de litio las cuales operan como sistemas de backup para los hogares, sin embargo, si este backup puede obtenerse de los coches eléctricos, resulta mucho más sencillo.

Este tipo de vehículos eléctricos dotados de baterías de litio no emiten dióxido de carbono ni dañan el medio ambiente, siempre y cuando la electricidad que se utilice provenga de energía renovable como energía eólica, energía solar fotovoltaica y la termosolar.

 

Nuevas baterías de Litio

En este momento a nivel mundial, con todos los problemas de la ecología a flor de piel, las personas que pueden hacer cambios están comenzando con ello. Los investigadores y diseñadores están logrando increíbles avances en todo tipo de campos y están abriendo puertas al futuro con una velocidad increíble, y las baterías de los automóviles no están afuera de este nuevo mundo. En un futuro las baterías de los vehículos, poco tendrán que ver con las que se usan en la actualidad, estás podrán resistir diversos tipos de maltratos y serán capaces de durar más que las del presente. En este momento las baterías que se están desarrollando son las baterías de humo congelado y la batería denominada semi-sólida.

Humo Congelado

Algunos investigadores de los Estado Unidos, más precisamente en la Universidad de Florida Central, han conseguido que una batería de recarga rápida puede llegar a a cargarse hasta cien veces más rápido que en la actualidad. Esto pudieron conseguirlo mediante el Aerogel, estas son las denominadas Baterías de humo congelado, el Aerogel es el humo congelado.

Estás baterías están construidas a partir de nanotubos de carbono, con lo cual parece que combinan lo mejor de las baterías y condensadores del momento. Pero los investigadores ya tienen pensado el próximo paso y es actuar con nanotubos de silicio, lo que permitiría que aumente más la velocidad de la carga.

Semi-Sólida

El conocido instituto de los Estados Unidos, el MIT, cuenta con grupos de los mejores investigadores del mundo, y no es de asombrarse cuando desarrollaron una sustancia de litio semi-sólida que se podría cargar de la misma manera que un automóvil de combustible fósil. Esta es la raíz de la batería semi-sólida.

Este tipo de batería, según han dicho sus creadores, puede reducir el cincuenta por ciento del coste de los sistemas de acumulaciones actuales. Esta batería contiene una alta densidad energética que se debe a partículas en un electrolito líquido que podría bombearse desde un surtidor instalado en el mismo automóvil.

Los resultados parecen mostrar que estas baterías podrían ser hasta unas diez veces más eficientes que las baterías standard del momento, se espera que estas baterías tengan su prototipo para el año 2013.