El nuevo modelo con motor eléctrico de Bosch

Smart introdujo la nueva versión eléctrica de ForTwo ED 2012. Este modelo, ha sido sometido grandes modificaciones para llegar a esta generación y en breve será presentado en el Salón de Frankfurt.


Novedades del nuevo ForTwo Ed 2012

Esta nueva versión posee un tren motriz totalmente nuevo. Su motor diseñado por Bosch es mucho más potente que la versión 2010.  Además, la batería tiene más capacidad y permite ser recargada rápidamente. Todas sus prestaciones han sido perfeccionadas al igual que su autonomía.

Las baterías están hechas de Ion-litio y puede acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 13 segundos. Su máxima velocidad es de 120 kilómetros por hora. Además, al ser las baterías de origen Tesla, pueden recargarse en una toma convencional doméstica de 230 V.

Proyecciones en el mercado

La firma producirá aproximadamente 10.000 unidades anuales, 8.000 más que con la versión anterior. Este nuevo vehículo eléctrico estará disponible para el público en general y no sólo para flotas o personas determinadas. Alcanzará unos 30 países, lo cual es sumamente beneficioso para la venta.

Estética del nuevo ForTwo ED

No se le han hecho grandes cambios estéticos en relación con la versión convencional. La mayor diferencia se destaca en el marco color verde, en honor a la función que cumple este automóvil y el nombre “electric drive”. También se rediseñó la parrilla y las llantas son de color blanco.

Interior del Smart ForTwo ED 2012

Por dentro posee aire acondicionado, equipo de audio, aplicación para el iPhone, dos nuevos relojes en el salpicadero que indican la carga de batería y la energía recuperada en las fases de desaceleración y frenada.

Esta marca ha presentado también otras novedades ecológicas para el público. Una de estas opciones es la e-bike, una bicicleta eléctrica construída en aluminio, muy resistente y potente ya que puede alcanzar una autonomía de hasta 100 kilómetros.

 

Bosch desarrolla sensores para vehículos ecológicos

El grupo empresarial Bosch  a través de su división especializada Técnica de Automoción ha desarrollado unos nuevos sensores exclusivos para frenos destinados a vehículos eléctricos e híbridos, aunque por el momento son solo prototipos que deberán ser integrados a modo de prueba en algunos vehículos de fabricantes que quieran probarlos. Estos podría ser incorporados a cosotos bajos, informó la empresa en un comunicado.

Novedades que incorpora

La particularidad de estos nuevos sensores para pedales de freno adaptados a estos vehículos es que detectan la intención y el deseo de frenar del conductor, y esto se convierte automáticamente en frenada que se implementa a través de los sistema hidrúlicos, eléctricos o híbrodos, dependiendo deltipo de automóvil. Gracias al sensor de campo magnético que incorpora,  el recorrido del pedal se efectúa sin contacto y por tanto no se genera desgaste.

El sensor Hall cuenta con la ventaja de que las dimensiones de los  dos componentes del mecanismo (el sensor de campo magnético y el circuito magnético) facilitan la integración de estos prototipos a un bajo coste en los vehículos híbridos y eléctricos, uno de cuyos problemas suele ser la escasez de espacio debido al tamaño de las baterías y sistemas eléctricos y combinados con combustible.

Seguridad Garantizada

Hasta el momento se hanr ealizado pruebas de este tipo de sensor y cumplen con las máximas exigencias de seguridad del mercado, en lo que respecta a los sistemas de frenado electrónicos, según informó el Grupo Bosch. El sistema además es fácilmente adaptable y programable a cada modelo de vehículo que esté interesado en incorporarlo.

La división especializada Técnica de Automoción se ha convertido en el principal sector de actividad del Grupo Bosch, ya que en el año 2010 registró unas ventas de 28.100 millones de euros, lo que representa el 59 por ciento de las ventas totales de la compañía.