¿Cómo reducir el impacto ambiental de nuestro vehículo?

Ciertamente hay varios consejos para ayudar a reducir el impacto y la contaminación ambiental a la hora de usar nuestro automóvil, siempre hay que tener presente que varios tips o consejos que son útiles a la hora de tratar de ayudar al entorno, esto es lo que tiene en mente la gente de Bridgestone Colombia, quienes han publicado una serie de consejos muy útiles para todos los conductores que se preocupan por el impacto ambiental.

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Un eléctrico plegable: Hiriko del M.I.T

Se presentó un nuevo eléctrico con características únicas en la Comisión de la Unión Europea en Bruselas. Este automóvil se denomina Hiriko, nombre que proviene del vasco y quiere decir “urbano”.

Es un modelo cien por ciento eléctrico biplaza y se construyó en el Massachusetts Institute of Technology. Llevan adelante el proyecto la empresa vasca Denokinn y el estado español.

Hiriko

Características del Hiriko

Este singular vehículo posee cuatro motores eléctricos dispuestos cada uno en una rueda. Cada motor puede controlarse independientemente, lo que permite realizar maniobras difíciles en caminos angostos o vueltas. También facilita el estacionamiento en forma paralela. Otra característica de este prototipo es su sistema de baterías de Ion-litio y su autonomía de 120 kilómetros y alcanza una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora.

Diseño y estética de Hiriko

Hiriko no presenta puertas y tiene dos metros y medio de longitud. En lugar de las puertas eleva su parabrisas para poder ingresar al habitáculo. En su interior posee una pantalla LCD donde el conductor puede observar toda la información acerca del automóvil, por lo que no necesita espacio para tablero o consola.

El vehículo plegable

La característica que más se destaca de este prototipo es la capacidad de plegarse. Al estacionar, puede plegar su chasis y reducir su tamaño notablemente. De esta manera, en un espacio de estacionamiento pueden entrar tres Hirikos.

Historia del Hiriko

Este modelo fue denominado en un principio CityCar y diseñado por Bill Mitchell del MIT en Estados Unidos. El objetivo era construir un automóvil que disminuyera el estrés de la ciudad, el espacio y reducir la contaminación que los vehículos producen, especialmente en las grandes ciudades. Con el tiempo, empresas vascas han llevado adelante este proyecto hasta alcanzar hoy esta unidad denominada Hiriko.

Se estima que este automóvil comenzará a fabricarse masivamente en el 2013. No obstante, se producirán veinte unidades para probarlos en el mercado automotriz. Su valor rondará los 16.400 dólares.

 

Pocas expectativas para los vehículos eléctricos

Lamentablemente, las industrias de vehículos eléctricos han disminuido sus expectativas para el mercado de dichos automóviles. Según estudios realizados por este sector, se estima que sólo un área minoritaria dispondrá de estos vehículos verdes en los próximos quince años. Esto no implica que los usuarios no tengan valores ecológicos.

No obstante, los modelos híbridos presentan una opción más real para el público y con características ecológicas. Los vehículos que combinan ambos motores resultan más confiables y a su vez, contaminan menos.

Resultados de las estadísticas

Algunas instituciones encargadas de analizar estos asuntos son las responsables de estos anuncios. La consultora KPMG ha realizado el Sondeo Mundial a Ejecutivos de grandes empresas. De los ejecutivos entrevistados sólo una pequeña parte cree que los vehículos eléctricos alcanzarán las ventas globales en los próximos años.

La mayoría sostiene que, a pesar de todo, el motor térmico es el más eficiente y no dejará de circular repentinamente. Además, los eléctricos son vehículos caros y si no se aplican subvenciones o planes que motiven la compra no tendrán éxito.

Vehículos eléctricos en Europa y América

Debido a la gran crisis que afecta a todo Occidente, los automóviles eléctricos han sufrido un gran freno en su producción y venta. China es un caso totalmente opuesto debido a que esperan ser pioneros en el desarrollo de baterías y prevén ser los primeros fabricantes para los próximos años.

En España se planificaba matricular más de veinte mil vehículos eléctricos o híbridos plug-in. Sin embargo, los resultados son verdaderamente desalentadores ya que sólo se matricularon menos de cuatrocientas unidades. Uno de los principales obstáculos es el valor de dichos automóviles. Por ejemplo, un modelo como el Nissan Leaf o el Citroën C-Zero cuesta alrededor de treinta mil euros con subvenciones incluidas. En la actualidad, sólo empresas públicas han alcanzado cubrir este sector.

Definitivamente los modelos híbridos presentan más credibilidad y ya circulan por las calles. Al menos, contaminan menos y es un comienzo para poder frenar los efectos de la contaminación ambiental.