Toyota cuida el medio ambiente gracias a su tecnología híbrida

Toyota cuida el medio ambiente gracias a su tecnología híbrida

 

Toyota se está posicionando como una de las marcas de vehículos favoritas a la hora de reducir las emisiones contaminantes. En concreto, se ha vuelto más popular gracias a la aparición de la comercialización de su vehículo, el Auris HSD, un automóvil híbrido que auna las primeras investigaciones en tecnología híbrida combinada, desatando la pasión de los aficionados/as a la conducción eficiente y el ahorro de energía.


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La Fundación Española de la Energía, comprometida con la conducción eficiente

Cada vez más empresas y fundaciones dedican sus esfuerzos a enseñar conducción eficiente a los conductores, con el objetivo de que realicen una conducción más regular, confortable y con la menor emisión de CO2 posible.

La Fundación Asturiana de la Energía (FAEN) ha adquirido recientemente un simulador de conducción DRIVE SEAT 500ST, para impartir cursos s0bre conducción eficiente y ecológica y «sensibilizar a la sociedad sobre los efectos positivos en términos de ahorros energéticos y económicos» así como «reducir el impacto medioambiental que puede obtenerse mediante la puesta en práctica de distintas actuaciones relacionadas con la movilidad sostenible».

Gracias al simulador de conducción DRIVE SEAT 500ST, que FAEN también presentará en los eventos en los que participe, los usuarios podrán experimentar diversas situaciones y aprender ecoconducción en un ambiente seguro y realista.

Entre los ejercicios propuestos sobre conducción ecológica, los conductores practican la conducción en carretera de montaña, la conducción de un vehículo híbrido en un entorno mixto y pueden conocer la influencia en el consumo de una configuración incorrecta del vehículo.

FAEN presentó DRIVE SEAT en un evento celebrado en Brunete (Madrid, España), celebrado con motivo del acuerdo entre FAEN y TOYOTA ESPAÑA, mediante el que el fabricante le cede un modelo Toyota Prius Plug-in Hybrid, su nuevo vehículo híbrido enchufable, para estudiar la eficiencia energética y la reducción de emisiones de CO2 en comparación con los vehículos convencionales.