Vehículos verdes en Estados Unidos

En la creciente lucha contra el efecto invernadero, generado mayormente por las emisiones de dióxido de carbono y otros gases que emiten los vehículos, muchas organizaciones, estados e instituciones impulsan medidas para colaborar en esta cuestión.

La contaminación ambiental es hoy uno de los problemas más grandes que muchos países se proponen solucionar. Poco a poco, en conjunto con las industrias automotrices, cada vez se fabrican más modelos menos contaminantes. Entre estos automóviles se encuentran los híbridos, que combinan un motor eléctrico y uno de combustión, y los vehículos totalmente eléctricos. En el caso de los últimos aún no existen puntos de recarga suficientes y esto obstaculiza su comercialización.

 

Competencia por el premio “Más verde”

En el famoso Salón del Automóvil de Los Ángeles, en Estados Unidos, cinco modelos de automóviles ecológicos se disputarán en una competencia el premio al vehículo “más verde del año”. Dichos modelos utilizan combustibles alternativos o diferentes combinaciones.

El objetivo es demostrar las variadas opciones que existen a los usuarios interesados en disminuir la contaminación ambiental y la emisión de gases nocivos. En la competencia se sumaron automóviles completamente eléctricos, híbridos de gas y electricidad y modelos impulsados por gas natural.

Finalistas y premios en la competencia

Los modelos que llegaron a la final de esta competencia ecológica y que podrían ganar el premio son: el Honda Civic a Gas Natural, el Volkswagen Passat TDI, el Mitsubishi i, el Toyota Prius V y el Ford Focus Electric.

Según el director jefe de un sitio web muy famoso entre usuarios de automóviles, John O´Dell, la industria automotriz ha logrado ofrecer un abanico de variedades para los conductores que prefieren alternativas más amigables con el medio ambiente. Además, dichos modelos satisfacen todas las comodidades que un consumidor busca, por lo que no habría diferencias mayores al adquirir un vehículo ecológico. La única y más importante diferencia es la reducción de emisiones de gases contaminantes y el ahorro en el consumo de energía, que se refleja en una reducción en los gastos del conductor.

 

Vehículos híbridos: más seguros para el conductor

Según algunos estudios, los usuarios de automóviles híbridos poseen menos posibilidades de sufrir heridas o lesiones en accidentes en comparación con los conductores de vehículos tradicionales. El estudio que revela esta información es denominado “Highway Loss Data Institute”.


Detalles del informe sobre la seguridad de los híbridos

Esta institución basada en la experiencia científica que analiza los accidentes de tránsito para la industria aseguradora de los Estados Unidos, explica que el mayor peso de los vehículos híbridos, sumado al perfil del conductor y sus costumbres al manejar son factores que influyen a disminuir las lesiones causadas por un accidente.

Los vehículos híbridos son aproximadamente un diez por ciento más pesados a comparación de sus versiones anteriores, cuestión que resulta ventajosa al colisionar con un vehículo convencional. Así lo afirma Matt Moore, vicepresidente de la institución investigadora y autor del estudio.

Perfil del conductor de modelos híbridos

El perfil del usuario de automóviles híbridos en un factor importante en la disminución de lesiones en caso de accidentes. Esto se explica por los hábitos al conducir que dicho usuario emplea. Generalmente, dan mayor prioridad al ahorro de combustible, conduciendo moderada y cuidadosamente, y no suelen manejar a velocidades elevadas.

Modelos utilizados para este estudio

Al realizar este análisis, se sometieron a prueba diferentes modelos híbridos que a la vez poseen una versión tradicional de los años que van desde el 2003 al 2011.

Dentro de los vehículos que no se estudiaron están el Toyota Prius, el Honda Insight, el Nissan Leaf y el Chevy Volt.

Estos beneficios para los conductores no se aplican para los peatones, ya que la silenciosa marcha que estos modelos poseen resulta más peligrosa para el transeúnte.

Según otros estudios realizados acerca de la seguridad del peatón se ha obtenido como resultado que los híbridos tienen mayores probabilidades de participar en accidentes contra peatones. Cuando estos modelos funcionan en modo eléctrico, es imposible escucharlos.

 

Regularización de normas para vehículos eléctricos

Para el año 2014, la ONU espera que entre en vigencia definitivamente una normalización en cuanto a las legislaciones técnicas acerca de la seguridad de los automóviles eléctricos. De esta forma, se motivaría ampliamente la utilización e implementación de estos modelos.

 

Acuerdos entre la UE con Estados Unidos y Japón

La Unión Europea ha acordado con Estados Unidos y Japón analizar estas normas internacionales útiles para fomentar la construcción de los vehículos eléctricos. Este acuerdo se dio en el marco del Foro Mundial para la Armonización de las Regulaciones de Automóviles en Ginebra.

Dicho acuerdo proyecta formar dos grupos de trabajo que se encargarán de la seguridad eléctrica para evitar accidentes comunes como una descarga eléctrica. También se analizarán las cuestiones ambientales correspondientes que involucren a estos automóviles.

Según directivos de la ONU, estos grupos comenzarán oficialmente en marzo, aunque ya se encuentran realizando trabajos previos. Así lo afirma el jefe de la sección de reglamentación de vehículos de la Comisión Económica de la ONU para Europa y secretario del Foro Mundial, Juan Ramos.

Reglamentaciones internacionales sobre vehículos eléctricos

El Foro trabaja intensamente acerca de la normalización a nivel internacional y unificar las distintas legislaciones vigentes sobre estas cuestiones. El objetivo es igualarlas para que se apliquen de manera uniforme a las principales industrias automotrices dedicadas a la fabricación de automóviles eléctricos.

De esta manera, se armonizarían países como los Estados Unidos, Japón y se incluiría también a la Unión Europea. A esta lista se sumarían otros mercados importantes en este rubro como es el caso de Canadá, China, India, Malasia y Corea del Sur, Australia y Sudáfrica.

Una de los temas más importantes que los grupos de trabajo deben estudiar es la cantidad de emisiones de dióxido de carbono que los vehículos generan. Es necesario definir límites y niveles de eficiencia. También es importante determinar cómo se obtendrá la electricidad que impulsará a dichos vehículos.