La policía de Londres comienza usar motos eléctricas

El cuerpo policial de la ciudad de Londres se ha apresurado a otra innovación patrullando las calles con motocicletas eléctricas. Los hombres azules de la ciudad europea van a dar comienzo a una nueva era verde de la patrulla de seguridad con la presentación de la primera motocicleta eléctrica de la Policía Metropolitana; su nombre es DS Cero y aquí te la presentamos.

Motos eléctricas patrullando las calles londinenses

La patrulla de la policía ha confirmado que se trata de un prototipo de doble cero en bicicleta (DS) fabricado por Zero Motorcycles (queremos suponer que de ahí su nombre). Mike Cheeseman, sargento general del grupo indicó que” el funcionamiento a fondo de la moto será puesto a prueba en cada salida para verificar si está en condiciones de formar parte de nuestro equipo y si su uso puede volverse popular para más agentes”.

Mientras tanto, Edwin Belonje, director de Zero Motorcycle tiene la esperanza de que el vehículo no dé más que alegrías a los agentes londinenses ya que el modelo DS Cero realmente proporcionará excelentes beneficios. Entre otras cualidades, este prototipo, incluye la reducción de ruidos (especialmente relevante en zonas peatonales), reducción de gastos de funcionamiento y reducción de los costos de mantenimiento asociados con los vehículos eléctricos, además del menor consumo de combustible, por supuesto.

Ejemplo Californiano

Propulsada por la tecnología más avanzada de la industria, la Zero DS es una moto eléctrica diseñada para ser disfrutada en todos los terrenos. Un sistema de suspensión especialmente desarrollado junto con unas ruedas muy resistentes permite superar cualquier obstáculo manteniendo el control. Durante las maniobras más técnicas, el sistema optimizado de tracción directa entrega una potencia sorprendente con un ligero giro de tu muñeca.

La iniciativa londinense sigue una medida similar adoptada por la fuerza policial  de Scotts Valley, en el estado norteamericano de California. En esta localidad se ha visto que la patrulla de sigilo del departamento policial utiliza DS Cero como vehículo. Esperamos con ansias que ésta eco idea se propague a la mayor cantidad de países posible.

Implementan transporte eléctrico en aeropuerto de Londres

En el principal aeropuerto de Londres, Heathrow, se está implementando un nuevo de transporte urbano más limpio, a través de los Personal Rapid Transport (PRT), vehículos eléctricos qua ya han comenzado a operar en el aeropuerto y sirven de medio de transporte entre la terminal número cinco y los aparcamientos.

Más eficientes

Estos vehículos presentan la ventaja de ser un 60 por ciento más rápidos que el transporte convencional, ya que circulan sin conducotr, autopilotados y por pistas exclusivas, con una red de paradas fuera de las carreteras convencionales. Además tienen un costo operacional de un 40 por ciento menos dado que no requieren de conductor. Por el momento se está comenzando su aplicación a gran escala en este aeropuerto.

Los PRT son vehículos eléctricos autopilotados y pequeños, que cuentan con las ventajas de los vehículos particulares, pues también tienen aire acondicionado y no paran para recoger a otros pasajeros. De este emodo generan un coste menor que el tranpsorte público en horas que no son de alto tráfico de personas.

Características

Los pequeños vehículos alcanzan los 40 kilómetros por hora, pero al no transitar por carreteras normales no alcalzan las congestión, por lo que son más rápidos que el transporte público. Todos ellos están en constante comunicación con un centro de control, pero operan de manera autónoma utilizando sensores láser. También hay un mecanismo de seguridad basado en sistema láser para evitar que los vehículos colisionen.

La tecnología que incorporan los vehículos consiste en 4 baterías que se recargan entre las paradas y son recicladas cuando pierden su vida útil. Los PRT son relativamente ligeros, y están construidos con plástico ABS, cristal acrílico y acero, materiales que los hacen en un 90 por ciento reciclables.

Si este sistema funciona podría ser ampliado hasta la terminal central para aliviar el tráfico y los atascos, pero dependerá del funcionamiento y el estudio que se lleva a cabo en este aeropuerto londinense.