Ya se comercializa el Renault eléctrico en Europa

Hace algunos años, la prestigiosa firma Renault anunciaba una versión eléctrica de sus modelos convencionales. A pesar de las grandes crisis económicas que numerosas industrias automotrices tuvieron que atravesar en diferentes países. Renault alcanza sus objetivos eléctricos por primera vez con el Fluence Z.E. Este modelo ya se comercializa exitosamente en Francia, España e Israel.

Este modelo ya se vende a un precio de 19.800 euros y asegura la potencia y comodidad de los vehículos tradicionales.

Renault Fluence ZE

 

El nuevo modelo cero emisiones

El automóvil eléctrico de Renault presenta igual estructura que el Fluence fabricado en Córdoba. Una de las diferencias con el nuevo cero emisiones es que posee una longitud mayor en comparación al modelo convencional. Este cambio era naturalmente necesario para poder incorporar las baterías necesarias para el funcionamiento del vehículo. Dichas baterías se ubican específicamente en el asiento trasero.

Por esta razón, la capacidad del baúl disminuye con respecto a su versión convencional de 530 litros a 317, como sucede en la mayoría de los automóviles de estas características.

Precio del nuevo Fluence ecológico

Una de las características más atractivas de este modelo eléctrico de Renault es su precio, similar al de la versión a combustión. El valor del nuevo Fluence es de 19.800 euros, con una batería que se adquiere en comodato por 82 euros mensuales.

El motor eléctrico de este vehículo alcanza una potencia de 95CV. La firma asegura que su autonomía es mixta, es decir urbana y ruta, y logra 185 kilómetros. No obstante, en sus mejores condiciones puede superar la barrera de los 200 kilómetros luego de una carga completa. Puede reducir su autonomía un clima demasiado frío, o un terreno con numerosas pendientes.

Recarga de las baterías de eléctrico de Renault

Es posible recargar las baterías de este automóvil mediante una toma de corriente doméstica. También existen adaptadores específicos para acelerar el proceso hasta en un cien por ciento.

España espera contar con más de cincuenta mil puntos de recarga públicos a lo largo del corriente año.

 

Volkswagen Nils Concept, un nuevo móvil eléctrico

Este nuevo modelo eléctrico, lidera el futuro eléctrico del mercado automovilístico junto con el Urban de Audi. Son sin lugar a dudas, el futuro eléctrico del Grupo VAG.

Este vehículo posee una estructura espacial de aluminio, puertas de alas de gaviota y ruedas independientes de la carrocería. Su comportamiento es similar al de un modelo deportivo. Es además un automóvil silencioso y emite cero emisiones, cuestión fundamental para este tipo de modelo.

Proyectos a futuro

Debido a sus características, ha recibido el apoyo del Ministerio Federal Alemán de Transporte, Obras Públicas y Urbanismo.

Este vehículo tendría como rivales al Renault Twizy y el Opel RAK e Concept. Uno de estos dos ya está disponible en el mercado, mientras que el otro aún está en desarrollo al igual que el Nils.

Características del Nils

Este vehículo mide 3,04 metros de largo y 1,2 de alto. Según su diseñador, Thomas Ingenlath, quien también es director del Centro de Diseño de Volkswagen en Potsdam, Berlín, este modelo fue elaborado para crear una visión a futuro del automóvil.

Otros integrantes de la firma, aseguran que este vehículo anticipa el futuro. El principal objetivo del Nils es obtener un automóvil técnicamente realista y económicamente viable.

Es así, que para el Grupo Volkswagen, estos conceptos cumplen un rol fundamental en la creación de automóviles.

Detalles internos del Nils

En su interior, posee una pantalla de siete pulgadas TFT, otra pantalla adicional que ofrece más información, un dispositivo portátil infotainment (PID), radio, teléfono y un sistema de calefacción. También incluye ventilación con control electrónico integral.

Motor del Nils Concept

Su motor completamente eléctrico es de 25 Kw Tiene un alcance de 65 kilómetros y su velocidad máxima es de 130 kilómetros por hora. Es capaz de acelerar de cero a cien en menos de once segundos. Posee una batería de Ion-litio y tiene capacidad de 5,3 kWh. Puede cargarse mediante una toma de corriente convencional de 230 voltios o en alguna estación de carga de vehículos eléctricos.