El primer híbrido de Audi

Audi ha presentado ya su primer híbrido denominado Q5 hybrid quattro. Este vehículo es un todoterreno de 245 CV. Posee cambios automáticos y su valor ronda los 57.400 euros. Es el más costoso de esta gama.

No obstante, la firma cuenta con la ventaja de garantizar un vehículo de altas características y elevada calidad que no dejan de asombrar al público en general.


 

Motor y potencia del nuevo Audi Q5

En la parte delantera está ubicado el conjunto híbrido de manera longitudinal. El motor eléctrico se sigue del motor térmico o convencional. Ambos motores se encuentran delante del cambio automático tiptronic de ocho velocidades.

Puede alcanzar una velocidad máxima de 222 kilómetros por hora, por lo que es un vehículo muy potente. Además, tiene la capacidad de acelerar de 0 a 100 kilómetros en tan solo 7,1 segundos. Sin embargo, al compararlo con otros modelos todoterrenos, como el alemán, el Audi es mucho menos rápido, aunque más potente. Por otro lado, el modelo japonés es más costoso, pero consume menos.

Detalles técnicos del híbrido

Este nuevo híbrido de Audi, tiene asistencia eléctrica, mientras que los otros modelos de esta gama Q5 poseen dirección hidráulica. Sus llantas de aleación son de 19” y el baúl tiene una capacidad de 460 litros, un poco menos que la versión convencional. Esto se debe a la ubicación de las baterías. También incluye un kit de reparación de pinchazos en reemplazo de la rueda de emergencia.

El completo equipamiento de serie de este automóvil híbrido es dueño de un navegador con disco duro y una pantalla TFT a color de 7 pulgadas, que permiten visualizar los flujos de energía y consumos. Algunas prestaciones como suspensión deportiva, amortiguación variable o dirección dinámica dado a que puede influir en la respuesta del motor y la transmisión, entre otras cosas.

 

 

 

El nuevo eléctrico de BMW: ActiveE

La reconocida marca BMW no podía quedarse atrás en el camino de la conducción eficiente. Es por eso, que desarrolló su nuevo vehículo eléctrico ActiveE. Este modelo sería una versión del modelo Serie 1 Coupé.

 

Detalles técnicos del ActiveE

Este nuevo automóvil posee un motor de 170 CV de potencia y un sistema de baterías que posibilitan conducir unos 160 kilómetros. Es un vehículo elaborado para el tráfico real y no un modelo de salón.

Ya se encuentran circulando ActiveE en China, Estados Unidos y países europeos para obtener datos sobre su funcionamiento. La firma tiene como objetivo utilizar dicha información para otro vehículo eléctrico de serie en el año 2013.

Estética del nuevo BMW

De manera similar al Serie 1 Coupé, el ActiveE posee dos puertas y un largo de 4,36 metros. Por dentro pueden trasladarse hasta cuatro pasajeros y su baúl tiene una capacidad de 200 litros, lo que equivale a 170 litros menos que el modelo en serie. Externamente es igual excepto por el capó redondeado del ActiveE.

Motor eléctrico

La potencia del motor es de 170 CV y un par constante de 250 Nm. El compacto combinado motor-transmisión se encuentra integrado en el eje posterior. Es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en nueve segundos. Su velocidad máxima está limitada a 145 kilómetros por hora.

Las baterías del ActiveE son de iones de litios y se ubican en la parte delantera, es decir, donde se encontraría el motor convencional o térmico del modelo anterior. Las otras dos baterías están bajo la consola central delantera y debajo del asiento trasero.

Posee un sistema de refrigeración líquida propio y puede recargarse en una toma de corriente doméstica en unas ocho o diez horas.

Sus ruedas son de 16” de diámetro y las llantas de aleación de radios son especialmente ligeras.