La vuelta al mundo en 80 días, pero en un Tesla

Rafael de Mestre comenzó con una idea simple: llegar a ser la primera persona en circunnavegar la Tierra en un vehículo eléctrico. Un residente alemán de origen español, Rafael se decidió a empezar y terminar su viaje en Barcelona, ​​España, en algún momento del año 2013, pasando por Europa, Estados Unidos, China, Kazajstán, Rusia, Rumania, y luego de vuelta a través de Europa para completar el viaje. La idea era simple, pero la ejecución de la idea no lo es en lo más mínimo.

Las cosas se pusieron aún más complicadas de lo esperado cuando el abogado de Rafael se acercó a él y compartió el sitio web de un equipo francés que ya había empezado la vuelta al mundo en febrero. Rafeael se dio cuenta de que, cuando sólo un automóvil se desplaza por todo el mundo, es una unidad. Pero cuando hay dos vehículos, es una carrera. Y comenzó la misma y está dispuesto a ganar.


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Mazda lanza versión eléctrica de Demio en Japón

Me gusta el estilo de los automóviles pequeños de Mazda, que los encuestados suelen alabar por su conducción deportiva y los interiores bien hechos. Fue agradable ver que Mazda anunció hace un par de días que su Demio, un vehículo eléctrico basado en el Mazda2 de Estados Unidos, llegará a las calles de Japón en octubre de este año. Mazda planea inicialmente arrendar un bajo número de los vehículos eléctricos a modo de prueba, pero es un comienzo. Todo para ver cómo resulta, si hay éxito, ya se está hablando de expander todo esto al mercado internacional.

En diciembre, el Ingeniero Jefe Mitsuru Fujinaka dijo que la automotriz con sede en Hiroshima, está buscando la aprobación reglamentaria por lo que finalmente puede ofrecer vehículos eléctricos a la venta en los Estados Unidos, particularmente en California. «Tarde o temprano vamos a tener estos vehículos eléctricos«, dijo Fujinaka. «Por lo menos para el año 2018, aunque vamos a tratar de hacerlo antes.»


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Coda encuentra dificultades luego de lanzar su sedan eléctrico

Coda ha logrado lanzar un automóvil con la capacidad suficiente para suministrar de forma fiable las 100 millas de rango en una carga, pero se encontraron varias deficiencias cuando se comenzó a analizar la parte eléctrica del vehículo. Es un equilibrio difícil de lograr, ya que la compañía logró lanzar un vehículo accesible pero uno que desde el punto de vista eléctrico es bastante débil.

Al final del día, la falta de estilo de este automóvil, características y su calidad de marcha, pone en cuestión por las que un comprador potencial de un automóvil eléctrico iría con Coda en lugar de otros automóviles eléctricos más capaces que ya se encuentran a la venta.


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