Opel Mokka con bajas emisiones ayudará en ahorro para Impuesto de Matriculación

La alemana Opel lanzará el nuevo todoterreno compacto Mokka, un vehículo que tendrá una versión ecológica y una gama de cinco propulsores, de los cuales el 1.7 CDTI de 130 CV ofrecerá emisiones de dióxido de carbono (CO2) debajo de 120 gr/km, afirma la automotriz. Con la introducción del nuevo Mokka en el mercado español, los clientes podrán ahorrar en el Impuesto de Matriculación, lo que resultará en un coste positivo.

El Mokka es un SUV compacto todoterreno de 4.28 metros de largo, la misma longitud que el Opel Meriva y 30 centímetros menos que la Opel SUV Antara, que estará disponible en versiones de tracción delantera o tracción total y ofrecerá a los clientes aprovechamiento interior, así como un sistema  Start/Stop.


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Seat: líder en vehículos ecológicos en España

Gracias a un informe realizado por TNS, Seat resultó ser el que mayor cantidad de ventas realiza de vehículos ecológicos. La firma llegó a vender más de 34.000 automóviles que emiten gases por debajo de 130 g/Km. En segundo y tercer puesto se encuentran Opel y Volkswagen, respectivamente.



Informe Greencar de TNS

La consultora TNS ha presentado su análisis cuatrimestral informando cuántos automóviles de los denominados ecológicos se han matriculado. Esta institución clasifica como vehículos ecológicos aquellos que emiten menos de 130 gramos de dióxido de carbono por kilómetro recorrido. Sin embargo, en España, los vehículos considerados ecológicos son los que no sobrepasen los 120 gramos por kilómetro. Además, dichos vehículos son exentos de impuestos específicos.

Modelos Seat menos contaminantes

Los modelos que se destacan en este informe y que emiten menos de 130 gramos por kilómetro son el Seat Ibiza y el León. Estos modelos son los más requeridos en España. De esta manera, es más fácil alcanzar los objetivos propuestos acerca del cuidado ambiental.  La cantidad de vehículos menos contaminantes matriculados superó las 34.000 unidades, en un número de ventas totales de más de 52.000, lo que supone un 65% de unidades ecológicas.

Opel y Volkswagen, próximos a Seat

Por debajo de la firma Seat, le siguen Opel y Volkswagen en ventas de automóviles ecológicos. Los modelos más comercializados son Corsa y Astra junto con el Golf. En este ranking también se aproxima Ford en un cuarto lugar, el grupo francés PSA en quinto y sexto lugar junto con el C4 de Citroën y el 207 de Peugeot.

Porcentualmente, Fiat se encontraría por encima de Seat debido a que el 72% de sus ventas emiten menos de 130 gramos por kilómetro, al igual que el Alfa Romeo con un 70%. Sin embargo, al plantear esta cuestión en números concretos, definitivamente Seat lidera el mercado.

 

Otra opción biplaza eléctrica: Opel RAK e

Un nuevo modelo biplaza y eléctrico incursionará pronto en el mercado. Se trata del Opel RAK e, un vehículo limpio y eficiente, destinado a ser usado fundamentalmente  en las ciudades, dado que ocupa muy poco espacio y, por sus características, puede facilitar considerablemente la movilidad urbana.

Competencia para otras marcas

La compañía automotriz alemana Opel presentó recientemente su vehículo RAK e, que será mostrado al público por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfutt que inicia el próximo 15 de septiembre. Este prototipo, con una línea de diseño evidentemente futurista y deportivo, viene a  complementar la oferta de automóviles biplaza y respetuosos con el ambiente, que iniciara Renault con el modelo Twizy, o Smart con el Smart for Two. También tiene similaridades con el Audi Urban Concept, presentadoen sociedad  recientemente.

Características del modelo

Este vehículo ligero rompe la tendencia a fabricar autos biplaza similares a las motos, ya que se trata de un modelo completamente cerrado. Opel señaló que el coche está destinado a gente joven, como su diseño evidencia. Se dirigirá a un consumidor con pocos recursos y por ello anunció que el precio del coche será asequible.   Entre las características del coche, este alacanzaría una velocidad de 120 kilómetros por hora en su máximo, pero su autonomía sería de 100 kilómetros.

Este biplaza tiene las posiciones situadas de forma 1+1, es decir, el piloto delante y el copiloto detrás. Su peso es aproximadamente de 300 kilogramos, es decir  un tercio de lo que pesa un vehículo similar propulsado con combustible tradicional (gasolina o diésel). Su tamaño es inferior a los demás modelos similares presentados recientemente y conocidos hasta ahora, lo cual podría suponer una solución real y factible apra el tráfico en las ciudades. Aunque su producción no ha sido anunciada aún, Opel no descarta producirlo en serie en unos cinco años.