Mantener la seguridad vial, además de ser una cuestión administrativa de la ciudad, es una responsabilidad de todos sus ciudadanos. La administración es la responsable de proveer mejores vías y vehículos para disminuir el porcentaje de accidentes de tránsito, y para ello establece normas e interviene en lo necesario para que la circulación se realice de la forma más segura posible.
La resistencia a la rodadura viene determinada por el peso del vehículo y la presión de los neumáticos. Un peso excesivo del vehículo influye sobre el consumo de manera apreciable, sobre todo en los arranques y periodos de aceleración. Además de someter a un esfuerzo importante al motor, a las suspensiones y a los frenos, afecta a la seguridad y aumenta los gastos por mantenimiento y reparación.
Una mala distribución de la carga puede ofrecer mayor resistencia al aire y mayor inestabilidad, provocada por la disminución de adherencia del eje delantero.
Accesorios exteriores
Transportar equipaje en la baca aumenta la resistencia al aire del vehículo, y por consiguiente incrementa el consumo de carburante.
Sólo cuando no existe otra solución se puede recurrir a transportar objetos en el exterior del vehículo, colocándolos de manera que afecten en la menor medida al perfil del vehículo.
Ganadora de los premios Ponle Freno 2010, el TRSI o retrovisor de seguridad vial es una interesante iniciativa de innovación y desarrollo tecnológico orientada a la seguridad vial. Desarrollado por Luis Ros, este nuevo sistema puede transformarse en un interesante aporte para incrementar la seguridad en las calles y carreteras.
El Retrovisor de Seguridad Integrado se ubica en las puertas traseras de los vehículos, y permite evitar accidentes de tráfico generados por la apertura de las puertas traseras de los coches, en el momento en el que otro vehículo o rodado de cualquier tipo o un peatón pasa por el lugar.