Automóviles más eficientes para el final de la década

Automóviles más eficientes para el final de la década

Los fabricantes de automóviles europeos están obligados a ser más eficientes para el año 2020, la Comisión Europea estableció que la emisión deberá ser menor a 95 g/km de CO2 en vehículos tipo turismo y otros vehículos de un porte mayor como camionetas menos de 147 g/km, siendo el claro objetivo la reducción del dióxido de carbono.Todo esto encuadrado dentro de la innovación ecológica y los accesos a los denominados supercréditos.


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Regularización de normas para vehículos eléctricos

Para el año 2014, la ONU espera que entre en vigencia definitivamente una normalización en cuanto a las legislaciones técnicas acerca de la seguridad de los automóviles eléctricos. De esta forma, se motivaría ampliamente la utilización e implementación de estos modelos.

 

Acuerdos entre la UE con Estados Unidos y Japón

La Unión Europea ha acordado con Estados Unidos y Japón analizar estas normas internacionales útiles para fomentar la construcción de los vehículos eléctricos. Este acuerdo se dio en el marco del Foro Mundial para la Armonización de las Regulaciones de Automóviles en Ginebra.

Dicho acuerdo proyecta formar dos grupos de trabajo que se encargarán de la seguridad eléctrica para evitar accidentes comunes como una descarga eléctrica. También se analizarán las cuestiones ambientales correspondientes que involucren a estos automóviles.

Según directivos de la ONU, estos grupos comenzarán oficialmente en marzo, aunque ya se encuentran realizando trabajos previos. Así lo afirma el jefe de la sección de reglamentación de vehículos de la Comisión Económica de la ONU para Europa y secretario del Foro Mundial, Juan Ramos.

Reglamentaciones internacionales sobre vehículos eléctricos

El Foro trabaja intensamente acerca de la normalización a nivel internacional y unificar las distintas legislaciones vigentes sobre estas cuestiones. El objetivo es igualarlas para que se apliquen de manera uniforme a las principales industrias automotrices dedicadas a la fabricación de automóviles eléctricos.

De esta manera, se armonizarían países como los Estados Unidos, Japón y se incluiría también a la Unión Europea. A esta lista se sumarían otros mercados importantes en este rubro como es el caso de Canadá, China, India, Malasia y Corea del Sur, Australia y Sudáfrica.

Una de los temas más importantes que los grupos de trabajo deben estudiar es la cantidad de emisiones de dióxido de carbono que los vehículos generan. Es necesario definir límites y niveles de eficiencia. También es importante determinar cómo se obtendrá la electricidad que impulsará a dichos vehículos.

 

Los coches deberán ser reciclables en un 95 por ciento

Una normativa europea establece que para el año 2015, el 95 por ciento de las partes de los vehículos deberán ser reciclables, aunque las marcas automotrices tratan de adelantarse a la fecha límitey en estos momentos, sus coches son reciclables en más de un 85 por ciento en la mayoría de fabricantes según la Asociación Española de Fabricantes  Automóviles y Camiones (Anfac). Esta normativa prohibirá también la utilización de materiales tóxicos como el mercurio, plomo, cromo o cadmio, en la fabricación de automóviles, a nor ser que, para 2015, no se haya logrado encontrar algún sustituto en determinadas piezas.

Auge de materiales reciclables

El auge del vehículo más ecológico para adaptarse a la norma, que entrará en vigor próximamente, ha hecho que cada vez más partes de los vehículos se fabriquen a base de materiales plásticos, ya que son más fáciles de desarmar y son bastante resistentes,  además de otros materiales que sean biodegradables ya que este material es más sencillo para reciclar.

Muchas marcas han preferido no dejar este requisito para última hora y ya se están adelantando a esta tendencia, con invesstigaciones para lograr que el vehículo sean reciclable en un 100 por ciento.  Entre las firmas que ya buscan el vehículo totalmente reciclable están algunas tan dispares y con mercados tan distitntos como Seat, Ford, Audi, Mazda, Toyota, Mitsubishi o Mercedes Benz.

Toneladas de residuos

Los coches contienen estre 20.000 y 30.o00 piezas, y hasta la fecha, la normativa de la Unión Europea (UE) obliga a que el 80 por ciento de estas sean reciclables. Sin embargo, al gran cantidad de desperdicios y basura que generan los automóviles que cada años se «jubilan» en Europa, ha hecho que las normativas cada vez sean más exigentes en este aspecto. Y es que, según datos de la UE, cada año en el territorio comunitario entre 9 y 10 millones de vehículos llegan al fin de su vida últil, lo que genera entre 8 y 9 toneladas de residuos. Con la normativa que entrará en vigencia en 2015 estas cantidades se reducirán considerablemente.