Volvo le apuesta a la ecología con el v 60 plug-in hybrid

Por fin se dejara ver el primer hibrido de una marca que no se había interesado en este tipo de automóviles, estamos hablando de la marca Volvo, una de las macas “fuertes” de automóviles. Ya nos extrañaba que ellos no habían pensado en la ecología, ya que hoy en día la mayoría del mercado automovilístico ya cuenta por lo menos con un modelo de este tipo de vehículos. Volvo se incorpora al mercado de los híbridos y al parecer lo ha hecho con estilo y elegancia ya que próximamente estará a la venta el Volvo v 60 plug-in hybrid.

 

Este automóvil se presentara ya en forma en Ginebra a lado de otro modelo Volvo c30 eléctrico (definitivamente Volvo quiere llamar la atención del público ecologista)
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España: sólo el 1.3% de coches son ecológicos

Los datos estadísticos de las asociaciones de fabricantes  y vendedores de automóviles  (Anfac y Ganvam) reflejan que la presencia de vehículos eléctricos e híbridos en España es aún residual, dado que solo un 1.3 por ciento de los vehículos matriculados en la actualidad son de este tipo.

Alrededor de 7.400 unidades

Esto supone que de los 568.354 vehículos registrados y matriculados en España hasta la fecha, solo 7.400 eran unidades eléctricas o híbridas, muchas de las cuales pertenecen a flotas promocionales o empresariales.

Durante lo que va del 2011 apenas ha existido variación en la amtriculación de este tipo de coches, pues los datos reflejan que si bien de enero a abril la cuota era un pco más alta, del 1.5 por ciento, en junio y julio se registró una baja quelo dejaba en el 1 y 1.1 por ciento.  En el último mes contabilizado, agosto, se matricularon 660 coches de este tipo.

Causas de la poca presencia

Esto refleja que en el mercado aún no existen opciones reales para hacerse con un vehículo de este tipo, a pesar de las subvenciones que existen para la compra de estos automóviles.  La mayor parte de modelos no están diponibles aún en el mercado y se encuentra en fase de prototipos o pruebas. Generalmente son ofrecidos a flotas empresariales, pero los particulares no tienen un acceso real a este tipo de vehículo.

A ello hay que agregar que el precio de un vehículo ecológico es considerablemente más alto que el de un vehículo de combustible normal. La poca disponibilidad de  puntos de recarga eléctrica, de biocombustibles y otros, hacen que sea difícil poder funcionar con un vehículo de este tipo, a lo que debe añadirse que en general, la recarga de estos vehículos es todavía larga y su autonomía pequeña, lo cual dificulta y restringe los movimientos.

Sin embargo, gracias a los avances y al impulso social que se está dando a este tipo de automotores, algunas estimaciones consideran que estas cifras mejorarán y para el 2014 podría haber en España más de 55.000 vehículos ecológicos.

Ford Evos Concept: nuevo diseño ecológico

Aunque todavía es un prototipo y no se sabe a ciencia cierta cuando llegará al mercado, el Ford Evos Concept es una fuerte apuesta de Ford en el terreno de los coches ecológicos.

 

Según expresan los directivos de la firma, este proyecto representa fielmente todo aquello que la marca busca ofrecer en el futuro. Un nuevo concepto de diseño, o quizás un auto para un nuevo mundo.

Este prototipo fue presentado en Berlín, Alemania, y más allá de su potencialidad como rodado integra un conjunto de ideas y tecnologías que podrían marcar el futuro del mercado automotriz. Se trata de un coche híbrido que dispone de una batería de iones de litio, que puede recargarse con un motor tradicional cuando no es posible acceder a un enchufe o toma eléctrica.

Con una autonomía de 800 kilómetros, el Ford Evos Concept presenta un novedoso sistema de gestión de la información sobre rutas y mapas, que permite al vehículo “adelantarse” a los requerimientos del conductor y optimizar al límite el empleo del motor eléctrico o del propulsor convencional.

Sistema inteligente de conducción

Este modelo de conducción inteligente permite, por ejemplo, que el vehículo sepa seleccionar en forma independiente el motor que se debe utilizar de acuerdo a la zona que se está recorriendo, como en el caso de aquellas zonas urbanas limitadas para rodados eléctricos.

En el mismo sentido, las innovaciones tecnológicas aplicadas en el Ford Evos Concept facilitan una experiencia de conducción más confortable, adaptando las prestaciones del propulsor o las características del chasis de acuerdo al tipo de conductor y a la superficie o camino sobre el cual se va a circular.

Pero esto no es todo. El rodado también adapta la experiencia de manejo al estado físico y carga de trabajo que tenga el conductor, mientras que además aclimata el interior del rodado antes de la llegada de su dueño, conociendo a través de un calendario interno los períodos de uso del vehículo que lleva adelante el conductor.