Tecnología con aire comprimido

En plena moda de los vehículos híbridos, los cuales están empezando a ser reconocidos alrededor de todo el mundo por su bajo consumo y sus beneficios para el medio ambiente los ingenieros del “Swiss Federal Institute of Technology” han creado un novedoso y nuevo diseño que almacena su energía mediante los pistones del motor, hecho que hace que el motor comprima el aire y guarde su energía de esta manera.

Ventajas del uso de la tecnología con aire comprimido

Este tipo de tecnología resulta diez veces más barata que la primera invención (la de los automóviles con motor híbrido) resultando una solución inteligente para aumentar el consumo de estos vehículos (la compra en Europa se resiste debido a los precios excesivos de los mismos) conservando los mismos beneficios (ahorra hasta un 30% de combustible).

Lino Guzella ha sido el investigador de esta tarea, método que considera innovador y sencillo debido a que después de ser el aire almacenado en los pistones, ese mismo aire se utiliza después para realizar funciones en los mismos y poder accionar el vehículo. Guzella relata así orgulloso exponiendo que: “su sistema supondría un 20% de coste extra a añadir al motor convencional, mientras que los componentes extra necesarios para un coche híbrido de los que ahora circulan por las carreteras del mundo llegan a ser de un 200%
Además presenta otra ventaja vital para los ingenieros y jefes de taller y es que: no necesita de demasiadas herramientas de repuesto, tan sólo unos controladores para las válvulas para poner en orden el aire comprimido y un tanque de aire. La propuesta de Guzella, además destaca por aprovechar sistemas de control avanzado para llevar a rajatabla el recorrido del flujo del aire, mejorando la eficiencia total. Así, el diseño inicial no se basa tanto en captar la energía del frenado sino que se decanta por la energía neumática.

 

 

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