Volkswagen Nils Concept, un nuevo móvil eléctrico

Este nuevo modelo eléctrico, lidera el futuro eléctrico del mercado automovilístico junto con el Urban de Audi. Son sin lugar a dudas, el futuro eléctrico del Grupo VAG.

Este vehículo posee una estructura espacial de aluminio, puertas de alas de gaviota y ruedas independientes de la carrocería. Su comportamiento es similar al de un modelo deportivo. Es además un automóvil silencioso y emite cero emisiones, cuestión fundamental para este tipo de modelo.

Proyectos a futuro

Debido a sus características, ha recibido el apoyo del Ministerio Federal Alemán de Transporte, Obras Públicas y Urbanismo.

Este vehículo tendría como rivales al Renault Twizy y el Opel RAK e Concept. Uno de estos dos ya está disponible en el mercado, mientras que el otro aún está en desarrollo al igual que el Nils.

Características del Nils

Este vehículo mide 3,04 metros de largo y 1,2 de alto. Según su diseñador, Thomas Ingenlath, quien también es director del Centro de Diseño de Volkswagen en Potsdam, Berlín, este modelo fue elaborado para crear una visión a futuro del automóvil.

Otros integrantes de la firma, aseguran que este vehículo anticipa el futuro. El principal objetivo del Nils es obtener un automóvil técnicamente realista y económicamente viable.

Es así, que para el Grupo Volkswagen, estos conceptos cumplen un rol fundamental en la creación de automóviles.

Detalles internos del Nils

En su interior, posee una pantalla de siete pulgadas TFT, otra pantalla adicional que ofrece más información, un dispositivo portátil infotainment (PID), radio, teléfono y un sistema de calefacción. También incluye ventilación con control electrónico integral.

Motor del Nils Concept

Su motor completamente eléctrico es de 25 Kw Tiene un alcance de 65 kilómetros y su velocidad máxima es de 130 kilómetros por hora. Es capaz de acelerar de cero a cien en menos de once segundos. Posee una batería de Ion-litio y tiene capacidad de 5,3 kWh. Puede cargarse mediante una toma de corriente convencional de 230 voltios o en alguna estación de carga de vehículos eléctricos.

 

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