Pirelli muestra su línea Green Performance: neumáticos ecológicos

La apuesta de los productores de neumáticos en el mundo  se centra ahora en la ecología, a través de elementos que sean más duraderos, menos ruidosos y que generen menos gasto de combustible para la operación de las llantas. Una de las empresas comprometidas con el cuidado del medio ambiente es la italiana Pirelli que presenta su línea Green Performance.

Productos como: Escorpión verde, Cinturato P1 y Cinturato P7, cuentan con ventajas ecológicas tales como la reducción de hasta  un 6 por ciento de emisiones contaminantes por uso de consumo de combustible, que equivaldrían a una baja de CO2 de 10 gramos por kilómetro y 30 por ciento menos de ruido. Todo ello gracias al uso de compuestos como silicio y polímeros funcionales.

Del Escorpión al Cinturato

Con el sugestivo nombre de Escorpión Verde, la compañía italiana introduce al mercado unos neumáticos ecológicos de alto rendimiento para vehículos “todo terreno”, que garantizan respeto con el medio ambiente, mejor agarre y ahorro, entre otras ventajas.

En lo ambiental, sus diseñadores aseguran que reduciría en un 3.9 por ciento el consumo de combustible,  en lo acústico resulta interesante su propuesta: bajar en un decibel sus emisiones y en su producción, hasta un 10 por ciento menos de contaminantes incluidos en sus materias primas. En su desempeño promete mejoras en el frenado, mejor agarre en terrenos húmedos y en su manipulación en general. Entre las compañías que lo han elegido para sus automóviles se encuentra Volkswagen.

El Cinturato P1, ha sido presentado como una solución a la movilidad urbana aunada a su elaboración con elementos amigables con el medio ambiente que continúan a través de su vida útil, en cuanto a  kilometraje, sus neumáticos duraderos garantizan altos niveles de rendimiento y seguridad en su maniobra. Su característica es el diseño de su banda de rodado y el ahorro que supone al comprador.

Por su parte el neumático Cinturato P4, ha sido diseñado para automóviles de alto rendimiento que incluye las ventajas de sus compatibles el Escorpión Verde y los Cinturatos P1 y P5.

En su diseño aseguran más agarre, al contar con una mayor superficie de contacto, mayor evacuación de agua en piso mojado, hombros reforzados,  bandas de rodamiento asimétricas y un  alto kilometraje.

Vale la pena recordar, que todos los neumáticos de la línea Green Performance, cumplen con el reglamento 2012 de la Unión Europea sobre la reducción del ruido.

 

La diferencia entre conducir a 120 o 150 kmh – El Consumo

Continuando con esta serie de artículos hoy haremos algunas reflexiones acerca de la diferencia en el  consumo de combustible entre ambas velocidades.

Es muy claro que a velocidad constante nuestro vehículo tiene una energía cinética que lo hace apto para desarrollar el viaje.

Esto quiere decir que si no existieran las fricciones y las pérdidas de energía podríamos apagar nuestro motor y seguir viajando tranquilamente disfrutando de nuestro recorrido en forma uniforme.
Todos sabemos que las cosas no funcionan así debido a que cuando nos movemos desplazamos masas de aire y debemos vencer diferentes fricciones que nosotros mismos estamos causando.

Pensando en estos temas los diseñadores de vehículos, de motores, de cubiertas,  intentan aprovechar de forma más eficiente la energía que se produce al llegar a determinada velocidad, lo que se llama comúnmente la velocidad óptima del vehículo.

Esta velocidad óptima depende de cada vehículo en particular, aunque generalmente ronda los 90 kilómetros en la hora.

Importancia de la velocidad óptima.

Esto significa que si deseamos recorrer una distancia y hacerlo gastando el mínimo de combustible posible, lo mejor que podemos hacer es respetar nuestra velocidad óptima, no teniendo en cuenta para esto los límites máximos de velocidad del lugar donde circulemos.

Aumentando los niveles de velocidad, los consumos de combustible y de dinero se disparan casi con la misma velocidad de nuestro viaje.
Si bien es cierto que la decisión de viajar más rápidamente y gastar más combustible y dinero es particular de cada conductor, hay temas que nos atañen a todos los demás miembros de la sociedad.

Debemos pensar que se están utilizando en forma muy importante los recursos fósiles que hay en nuestro planeta y que su combustión produce una cantidad de gases contaminantes que contribuyen a empeorar el efecto invernadero.

Nuestras emisiones están perjudicado nuestra propia salud por lo que el consumo de combustibles se ha transformado en un problema que no solo debe ocuparse el conductor sino todos los involucrados, es decir todos nosotros.

Por si fuera poco este argumento sanitario, debemos recordar que en general en determinados países el suministro de petróleo no es ilimitado, está sujeto a las reglas de un mercado realmente feroz.

Cada día es más escaso, difícil de extraer y más caro.
Su consumo irresponsable implica un deterioro a los recursos de un país o de una región y las economías basadas en la importación del oro negro se ven gravemente afectadas.

En resumen, la velocidad a la que tú viajes me afecta a mí, pocos minutos de ahorro en tu viaje nos perjudican a todos y nos cuestan muy caros.

 

Una conducción eficiente es ahorro de dinero

Una compañía aseguradora madrileña ha calculado que ahorrando tan solo un 15 por ciento del gasto en combustible que ocasiona cada vehículo en territorio español, se podría llegar a reunir una cifra cercana a los 5 mil millones de euros al años.

La base para tal cálculo se estima en casi 25 millones de automóviles y motocicletas que actualmente están circulando en el país.

Beneficios para el medio ambiente

Por si eso fuera poco, los técnicos han informado de la oportunidad de impactar positivamente en el medio ambiente, ya que se dejarían de emitir alrededor de un millón de toneladas anuales de CO2 a nuestra  atmósfera.

A todo esto se suma que una conducción más eficiente contribuiría a reducir la contaminación sonora, ya que un automóvil que corre a 4 mil revoluciones por minuto hace el mismo ruido que 32 automóviles a 2 mil revoluciones por minuto.

Consejos para manejar más eficientemente hay por todos lados, desde la puesta en marcha o arranque, los cambios de la velocidad, la aceleración y detención. No es nuestra intención en este momento repetirlos o redundar en algo ya conocido, sino que el objetivo es que tomemos conciencia de los múltiples impactos positivos que esto produce.

En estos tiempos donde las empresas gasolineras manejan precios tan altos, ahorrar cada gota de carburante es cada vez más necesario.

Ahorrar combustible

Los conductores han acumulado una gran experiencia andando por las carreteras y eso es suficiente para saber que correr a altas revoluciones o acelerar repetidas veces para luego frenar el vehículo  son conductas que disparan el consumo, mientras que lo contrario nos sirve para reducirlo.

Sin embargo, existen una serie de técnicas más avanzadas que los conocidos 10 pasos para ahorrar combustible y que generalmente son desconocidas por la mayoría de los conductores aficionados y también por los profesionales.

Es estando al volante donde podemos hacer la gran diferencia en el ahorro de energía de nuestro vehículo.
La cadencia de los cambios de marcha es fundamental, lo mismo que el régimen de revoluciones del motor.

Acelerar de una forma ágil, inmediatamente luego de soltar el embrague al realizar un cambio nos permite mantener la velocidad de circulación en forma uniforme y ahorrar combustible en aceleradas y frenazos.

La distancia entre vehículos es muy importante para poder tener el mejor campo de visión posible y nos da la posibilidad de prevenir el comportamiento de los conductores que nos rodean y buscar las posibles soluciones a eventualidades que se nos presenten.

Los especialistas nos  recomiendan circular en la marcha más larga a muy bajas revoluciones (entre 1.500 y 2.500 rpm) y utilizar lo que ellos llama el  salto de marchas.

Esto es aprovechar la velocidad que lleva el vehículo ya lanzado levantando el pie del acelerador y manteniendo una marcha engranada.

Utilizando esta simple técnica, que también es útil para decelerar ante cualquier necesidad, conseguiremos eliminar el consumo de carburante de forma absoluta. Es decir, gastaremos cero litro por kilómetro. Si eso no es eficiencia díganme donde está.