Danone adquiere 90 Polo Bluemotion y reduce sus emisiones de CO2

La empresa francesa Danone, ha elegido el Polo Bluemotion como el modelo para renovar su parque de vehículos de servicio comercial, adquiriendo 90 vehículos en total. La fábrica de Parets del Vallés fue el escenario de la entrega de las primeras 27 unidades, la razón de la inversión, las referencias de este vehículo tanto en emisiones de CO2 como en consumo de combustible.

El resto de los automóviles serán entregados en las sedes de Danone en España, particularmente en Sevilla, Santander y Madrid. Por otra parte cada una de las unidades vendidas, Volskwagen plantará dos árboles el año entrante, uno en el bosque BlueMotion y otro en las inmediaciones de Danone en Parets del Vallés.

Compromiso con el desarrollo sustentable

El Polo BlueMotion, cuenta con dos cualidades a su favor que lo convierten en el Polo más ecológico y económico en la historia de la Volkswagen. Por una parte su consumo de 3,4 litros promedio a los 100km y los 89 gramos de emisión de CO2 por kilómetro, esto gracias a que incorpora adaptaciones tecnológicas tan eficientes como el sistema de recomendación de cambio de marcha Start/Stop o la recuperación de la energía de frenada, que le ayudan a conseguir estas cifras sin renunciar a sus prestaciones, ya que consigue alcanzar una velocidad punta de 173 km/h.

La apuesta por la movilidad sostenible se une a otras acciones ya emprendidas por Danone dirigidas también a minimizar las emisiones de sus vehículos a la atmósfera, como son la implantación de vehículos propulsados a gas natural para el reparto en las grandes ciudades, la optimización de las rutas de logística, los cursos de eco conducción.

Novedad ecológica: descubren un biocombustible a partir de algas

Científicos de la empresa biotecnológica española Biomar Microbial Technologies han identificado seis nuevas micro-algas capaces de originar biocombustible de una calidad similar al gasoil.Los investigadores han demostrado que estos microorganismos, cultivados con sales y luz solar y sin modificación genética alguna, producen ácidos grasos que originan combustible ecológico útil para la industria del motor.

Algas similares al gas oil

Luego de clasificar los tipos de algas que producen esos ácidos grasos, la empresa radicada en España, trabaja ahora en la modificación genética de estos microorganismos para lograr reproducirlos “y que de un alga, se generen 10.000” según indicaron voceros oficiales de la corporación.

Actualmente, para llenar el depósito de un automóvil convencional, con capacidad para unos 40 o 45 litros de combustible, haría falta tener una cantidad de micro-algas suficiente como para llenar una piscina doméstica, mientras que; con esa modificación genética en la que se está trabajando, bastaría con el tamaño de una nevera llena de algas para abastecer de gas oil el mismo depósito.

Cómo se produce el biocombustible ecológico

Además de producir el ácido graso que posteriormente se transforma en diesel, las  micro-algas son consumidoras de dióxido de carbono, lo que constituye “un valor añadido”, en la lucha contra el calentamiento global. El biodiesel obtenido tiene las mismas aplicaciones que el actual diesel y su producción es ilimitada. Además, su utilización no precisa realizar ningún cambio en la actual tecnología de la industria del motor.

El biocombustible ecológico se obtiene a partir de los aceites que surgen de la conversión de la biomasa de micro-algas, en un proceso que se denomina “transesterificación”. Posteriormente, los ácidos grasos resultantes dan lugar al biocombustible de alta calidad.

Una producción ilimitada” de algas y, por ende, de combustible, puede lograr que consuman más cantidad de dióxido de carbono, lo que reduciría sus emisiones a la atmósfera.

 

Combustibles ecológicos: una opción interesante

Los efectos de la contaminación ya son intensos y pueden observarse a simple vista. El efecto invernadero es causado en gran medida por las emisiones que los automóviles generan. Los fabricantes en conjunto con diferentes estados se encuentran trabajando para lanzar al mercado vehículos eléctricos y ecológicos para revertir esta situación.

Una de las opciones que ya circulan es el automóvil híbrido.


Combustibles vegetales

Los combustibles vegetales son una opción ideal para reducir los efectos de la contaminación causada por el transporte. Producen entre un 40% y un 80% menos de gases (dióxido de carbono), y pueden obtenerse de aceites usados, cuestión que es aún más beneficiosa por la reutilización de un producto que es sumamente contaminante. Son una fuente de energía renovable y de fácil cultivación.

Lamentablemente, este tipo de combustibles no tiene éxito en el mercado. Los objetivos impuestos por las organizaciones estatales e internacionales se encuentran muy lejos de cumplirse.

Contaminación en aumento

La Comisión Nacional de Energía (CNE), había anunciado que para obtener en el año 2010 que el 5,75% de los carburantes sea ecológico sería necesario multiplicar su consumo por 10, tarea muy difícil de lograr. El objetivo de 2% de utilización de biocombustibles impuesto para el presente año es inaccesible.

Durante el año 2004 en España se emitieron 194.000 toneladas de etanol y 14.000 de biodiesel, principales biocombustibles. Estas cantidades equivalen a 228.000 toneladas de petróleo, pero sólo es el 1% del consumo total de combustibles o carburantes.

Acuerdos para el biocombustible

Se han establecido acuerdos entre las directicas de la Unión Europea y España para alcanzar los objetivos necesario que colaboren en el cuidado del medio ambiente. Este Plan de Energía Renovables aún se encuentra en sombras y sólo 128 gasolineras de las casi 9.000 que existen en España ofrecen biocombustibles o combustibles ecológicos. En cambio, países como Austria y Alemania, ya poseen este tipo de combustibles en la mayoría de sus gasolineras.