Nueva alianza para el desarrollo de baterías para vehículos eléctricos en España

SEAT, Ficosa y Sanyo crearon una alianza con la intención de desarrollar baterías para vehículos eléctricos tanto en España como en Portugal, el grupo se comprometió a establecer las bases para un desarrollo industrial total.

La iniciativa indica cual es la labor de cada compañía en la alianza, Sanyo deberá desarrollar  las celdas y el pack de las baterías, por suparte Ficosa se encargará del ensamblaje de las baterías para luego proveerlas a las fabricas de SEAT y Volkswagen los países ya mencionados.

Detallles de la alianza

James Muir, presidente de SEAT declaró:” un avance muy importante en la apuesta de SEAT para el desarrollo de vehículos alternativos, y es una garantía ir de la mano de dos partners con tanta solvencia tecnológica como Sanyo y Ficosa.  El Grupo Volkswagen está impulsando vehículos híbridos y eléctricos a gran velocidad y SEAT, como miembro del consorcio, participa en esta estrategia»,

«Para Ficosa es una gran satisfacción trabajar con compañías líderes como SEAT, Volkswagen y Sanyo en un proyecto tecnológico tan importante para España», explica Javier Pujol, consejero delegado de Ficosa. Para Pujol, «la producción de baterías en España contribuirá a consolidar el nuevo Centro de Excelencia Electrónica de Ficosa en Viladecavalls y, a su vez, fortalecerá su posición en el mercado electrónico de la industria del automóvil. Además, servirá para ampliar la innovación y base tecnológica en un sector de crecimiento tan importante como el vehículo eléctrico».

Hiroshi Ikeuchi, vicepresidente de Sanyo, afirma que «estamos muy contentos de explorar con socios tan fuertes como SEAT y Ficosa oportunidades de rápido crecimiento en Europa, uno de los mercados más importantes para las baterías recargables de vehículos respetuosos con el medio ambiente». Según Ikeuchi, «mediante el establecimiento de una base de producción en España, el objetivo es mejorar y aumentar nuestra capacidad de suministro de productos competitivos de alta calidad al mercado europeo, al tiempo que contribuimos a generar una sociedad con bajas emisiones de CO2».

 

Plan que reduce la contaminación familiar y ahorra dinero

Los Lindell, una familia Sueca típica, redujeron sus emisiones de CO2 en un 80 por ciento luego de que se vieran  en un periodo de seis meses, luego de ser sometidos a proyecto “One Tonne Life” del cual es responsable Volvo Car España.

El proyecto fue realizado en conmemoración del Día Mundial del Ahorro de Energía, entre los resultados que se presentan se observa una reducción de un 95 por ciento de las emisiones de CO2 en transporte, un 80 por ciento en comida y un 60 por ciento en hogar y consumo energético.

One Tonne Life

El proyecto es un experimento social a nivel mundial puesto en marcha por Volvo Cars, Vattenfall y A-hus, en el que esta familia de cuatro miembros ha cambiado su modo de vida habitual por otro más sostenible.

La prueba comenzó hace seis meses, los Lindell se mudaron a una casa ecológica y se les entregó un Volvo C30 DrivE eléctrico. Todos sus hábitos son medidos a través de tecnología inteligente capaz de medir el consumo energético, midiendo específicamente tres puntos clave, transporte, consumo y emisiones contaminantes.

En materia de movilización, las reducciones se deben gracias al uso del transporte público y la optimización del vehículo. La comida gracias a la reutilización de alimentos y a un mayor consumo de frutas y verduras de temporada.

Asimismo han obtenido un descenso de sus emisiones de CO2 en un 60 por ciento en el consumo energético de su hogar, gracias a que esta casa sostenible reduce las emisiones en días soleados y genera 1.500 kwh de energía al año. Por ello, desde el mes de mayo los Lindell han vendido energía a la red eléctrica a la que antes se la compraba.

El diseño más exótico: RAK e Concept

Opel ha introducido el modelo más llamativo hasta hoy en vehículos ecológicos. El Rak e Concept es un automóvil pequeño y de diseño extravagante, que implícitamente lleva las intenciones para las que fue construido.

Sus principales competidores son el Urban Concept de Audi, el Nils Concept de Volkswagen y el Renault Twizy. Todos estos modelos pronto estarán en el mercado y ya tienen múltiples pedidos.

Diseño y economía, claves en el desarrollo de estos vehículos

Sin lugar a dudas, este tipo de vehículos marca una tendencia totalmente distinta y los valores de quienes los demandan son muy diferentes. Afortunadamente, las firmas de automóviles tienen como principio, en su mayoría, lograr desarrollar vehículos no contaminantes y que estén al alcance de todo el público en general. Este automóvil eléctrico estará destinado incluso a usuarios más jóvenes.

Características del RAK e Concept

Este nuevo modelo es denominado por sus creadores como el vehículo eléctrico ligero, que además es capaz de recorrer 100 kilómetros por un euro.

La necesidad de energía es extremadamente menor que la de un automóvil convencional, unas diez veces inferior que la de un vehículo pequeño moderno. Su peso es de un tercio del de un vehículo de similares medidas y lo que es más importante, posee paneles solares que permiten suministrar la energía para un año.

Interior del vehículo

El RAK e Concept posee un habitáculo con pantallas que permiten visualizar el estado de la batería y el punto de recarga más cercano. Tiene dos asientos delanteros, columna de dirección y apoyabrazos. Otra característica es que los pedales y la columna de dirección se ajustan a la estatura del conductor.

Mide tres metros de largo y 1,19 metros de alto. Su motor es eléctrico y alcanza una potencia máxima de 48 CV/36,5 kW. Posee dos versiones, la conocida como Scooter, la cual posee una velocidad limitada a 45 kilómetros por hora, y la versión adulta que alcanza los 120 kilómetros por hora. Tiene una autonomía de 100 kilómetros y acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 13 segundos.

Sus fabricantes están ansiosos y expectantes por ver la repercusión de este vehículo y esperan una respuesta positiva de los visitantes del Salón.