El Reino Unido y su lucha contra las emisiones de carbono

De acuerdo con el objetivo del Reino Unido de promover el “crecimiento verde”, el Departamento de Transporte del mismo país ha anunciado que se le han entregado más de US 46 millones con el fin de disminuir las emisiones de carbono de más de 542 autobuses públicos  que transitan diariamente por las carreteras de la región. El resultado total se espera  para el año 2012.

Ecología estatal

Un autobús de bajas emisiones de carbono (LCEB) es el que satisface el objetivo LCBA para las emisiones de gas invernadero. Las norma europeas de emisión definen los límites aceptables para las emisiones de escape de los vehículos nuevos que  vayan a venderse en todos los países miembros de la Unión Europea. En la actualidad, las emisiones de óxidos de Nitrógeno  (NOx), hidrocarburos totales (THC), hidrocarburos no metálicos (NMHC), monóxido de carbono (CO) y partículas (PM) se encuentran regulados para todos los medios de transporte, exceptuando los buques de navegación marina y los aviones. Como es sabido, se aplican diferentes normas para cada tipo de vehículo. Sin embargo, las nuevas leyes solo rigen sobre  vehículos nuevos y no sobre aquellos  que ya están en las carreteras.

Plan de autobús Fondo Verde

El gobierno británico ha instituido varias becas como parte del fomento del transporte local sostenible. El Plan de autobús Fondo Verde, que otorga subvenciones a los operadores de autobuses y a las autoridades locales para la adquisición de vehículos bajos en emisiones de gas, es sólo un ejemplo. El esquema actual incluye 20 empresas de autobuses y 6 organismos gubernamentales y municipales locales.
Los autobuses híbridos con bajas emisiones  de carbono ya se encuentran en las carreteras de Londres, Manchester, Oxford y Reading; en cambio, los autobuses con pilas prestan servicio casi exclusivamente en la localidad de Durham.
El desarrollo sostenible ya está en marcha.

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