Renault y General Motors planean lanzar al mercado más vehículos ecológicos

Sin dudas, es cada vez mayor la preocupación por la creciente contaminación ambiental. El transporte terrestre es uno de los principales responsables de la polución del aire y las industrias automotrices se encuentran en pleno desarrollo de vehículo menos agresivos con el medio ambiente.

Las principales automotrices ya han fabricado diversos modelos y prototipos ecológicos. En el caso de los modelos eléctricos aún no han logrado ocupar el mercado debido al gran escepticismo por parte de los usuarios generado por la falta de infraestructura en casi todas las ciudades. Los modelos híbridos en cambio, son mucho más confiables para los conductores y tienen mayor éxito como es el caso de Toyota Prius.

Planes para el 2012 de las industrias automotrices

Todas las firmas más destacadas de vehículos buscan posicionarse en el mercado y compiten por los primeros lugares. Toyota ha sabido hacer esto con su modelo Prius y Renault tiene este objetivo. La reconocida firma francesa podría ser la primera en comercializar vehículos eléctricos en Argentina. Al menos, así lo anunció Gustavo Fosco, director de Comunicación regional de la marca.

Fosco sostiene que aún se encuentran en una etapa inicial, pero sus planes implican convertirse en los primeros en vender eléctricos en Argentina. Aún es necesario aliarse con las empresas de electricidad que pueda proveer la infraestructura para la recarga y con el Gobierno para lograr este objetivo.

Acuerdos de Renault en Argentina

Renault ha firmado casi treinta acuerdos en varias ciudades de todo el mundo. En Argentina ha logrado firmar un acuerdo en Córdoba.

Los modelos eléctricos que Renault ya cuenta para otros mercados son el Twizy, el Zoe, el Fluence y Kangoo ZE. Las oficinas donde la firma del rombo tiene pensado lanzar sus modelos eléctricos serían las de General Motors. El Chevrolet Volt es uno de los modelos ya listos para comercializar en Argentina.

 

Participa en el Rally Dakar un automóvil a energía solar

En la Facultad Regional Santa Fe de la Universidad Tecnológica Nacional, un automóvil que utiliza energía solar y humana consiguió el segundo lugar en la primera competencia de vehículos ecológicos a energía solar.

Esta competencia fue llevada a cabo en Latinoamérica y es conocida como Atacama Solar Challenge. El objetivo es promover las energías limpias motivando la utilización de otro tipo de combustibles no contaminantes. El automóvil argentino alcanzó los más de mil kilómetros de carrera de manera óptima.

Características del automóvil solar argentino

Este vehículo impulsado por la energía solar posee un motor de corriente continua de 500W. presenta celdas fotovoltaicas que participan en la fabricación de la energía necesaria para que el motor funcione junto con la energía almacenada en las baterías.

También se alimenta de energía humana generada mediante el pedaleo. Las tres formas de energía pueden ser empleadas en conjunto con por separado. Por otro lado, tiene un sistema de monitoreo que facilita la información acerca de la energía utilizada al conductor y la almacenada en el banco de cuatro baterías.

Estética del vehículo solar

Estéticamente es un automóvil con forma de torpedo. Este vehículo presenta dicho diseño debido a un estudio aerodinámico producido gracias a un programa informático de simulación numérica. El objetivo principal era construir un vehículo eficiente, ecológico y económico. De esta manera, la energía utilizada en la fabricación también fue reducida.

Su carrocería fue elaborada con tela de fibra de vidrio entrelazada y resinas. Es un automóvil verdaderamente liviano ya que su chasis fue desarrollado en aleación de aluminio. Finalmente, sus acabados y tamaño son también un resultado del software utilizado para este proyecto.

Paneles solares: fuente de energía

La característica más importante de este automóvil es sin lugar a dudas sus paneles solares. Dichos paneles fueron desarrollados a base de fibras y resinas capaces de resistir las temperaturas elevadas. Las celdas se encuentran conectadas con el fin de alimentar el motor y al banco de baterías. La energía es fraccionada y almacenada para utilizarse cuando sea necesario. Es un automóvil muy interesante que podría ser la base de próximos prototipos.

 

Baterías de litio en Argentina

Gracias a un emprendimiento en combinación con instituciones públicas y privadas, Argentina producirá baterías de Ión-litio. Este rubro permitirá un desarrollo económico para el país muy interesante debido a las grandes reservas que Argentina posee de este mineral.

Afortunadamente, estas baterías han reemplazado a las de níquel cadmio. Las baterías de ión-litio son mucho más eficientes y se emplean para celulares, notebooks, satélites y prototipos de vehículos eléctricos.

El litio en Argentina

Esta tecnología fue empleada por primera vez el pasado año por científicos e investigadores de un proyecto en la Universidad de La Plata, Universidad Nacional de Córdoba, Comisión Nacional de Energía Atómica, Conae y Conicet. El proyecto fue apoyado económicamente por el Ministerio de Ciencia y tecnología y el Ministerio de Industria.

Objetivos y alcances de la producción de baterías de litio

Quienes supervisan el proyecto aseguran que las primeras baterías estarán terminadas para octubre del corriente año. Esta primera partida de baterías se fabricará con pastas compradas, pero para el año 2013 este material ya se desarrollaría completamente en Argentina. Los proyectos sostienen una posible construcción de una planta de purificación de litio para el 2014.

Esta planta contará con el apoyo del Estado y de instituciones privadas. Se estima que los costos rondarán los 250 millones de dólares. Así lo explicaba Daniel Barraco, uno de los coordinadores de este gran proyecto. Barraco sostiene que los mayores aportes para esta planta lo realizaran las provincias de Salta, Jujuy y Catamarca debido a que en estas zonas se encuentran las mayores reservas de litio. No obstante, los laboratorios se encuentran en La Plata y Córdoba.

Con estos avances, Argentina podrá encargarse del ciclo completo de la fabricación de baterías de Ión-litio. El objetivo es lograr tecnologías más verdes y alcanzar el desarrollo de automóviles eléctricos. El año pasado, la industria automotriz china BYD y el Ministerio de Industria argentino firmaron un acuerdo para fabricar vehículos eléctricos y baterías para celulares y notebooks.