Mortalidad por contaminación, parte 3:

Este tema se ha tornado largo en este blog, pero es sumamente importante para nosotros estar al tanto de este dato por una simple razón: Conducir de manera irresponsable nos está matando aunque lleguemos sanos y salvos a nuestro destino. Gracias a las presiones de algunas personas que se unen por este bien, se ha conseguido que en algunas ciudades como México D.F. en Latinoamérica o en Londres en Europa, se estén aplicando restricciones en el uso y la circulación de los coches. La imposición de tasas para circular por el centro urbano y una obligación de contar con un catalizador en vehículos  están consiguiendo resultados fiables para reducir la polución por las emisiones de los automóviles.

Organización Mundial de la Salud

Según este organismo las partículas en suspensión son los mayores agentes contaminantes más letales, y esta misma organización prevé que si se lograra reducir de manera notoria estos contaminantes, las muertes por cáncer, enfermedades pulmonares o por infartos de miocardio, en las ciudades contaminadas podrían reducirse es hasta un 15%.

Pero como claro está, no sólo los automóviles contaminan, las centrales térmicas producen CO2, algunas emiten algo así como 10.7 millones de toneladas de este gas, como es el caso la central As Pontes en Galicia. Esto es el equivalente a lo producido por 2.4 millones de automóviles. Esta central, junto con otras cinco de las más importantes, son los principales contaminantes de la atmósfera en España, pese a ser uno de los países que firmaron Kioto, España aumentó las emisiones de gases contaminantes algo así como un 53% respecto a años anteriores, los españoles están expuestos a un aire que supera los niveles de contaminación fijados por la Comisión Europea.

Conclusiones:

Todos los expertos apuntan a que esta situación podría empezar a neutralizarse con mayor uso de transporte público, continuar con la investigación en el desarrollo de nuevos combustibles y que el gobierno imponga controles a las industrias en la emisión de gases. Es necesario entrar en conciencia de hacer un uso responsable de los coches que estamos conduciendo.

Es tiempo de reaccionar, los efectos de la contaminación no están golpeando la puerta, ya pasaron y se sentaron en nuestro sofá…

URBAN SPIRIT UPV : Ecología en marcha

No se puede negar que las grandes marcas de automóviles están fascinadas con la idea de exponer sus prototipos de vehículos eléctricos de cara a un futuro muy cercano.

Aunque algunos de los grandes fabricantes sostienen que a corto y medio plazo lo más importante es reducir la contaminación que produce el parque automovilístico en general ya que la convivencia larga entre distintas alternativas de motorización parece inevitable. Y esto es así porque mientras no puedan lograr una autonomía de las baterías muchísimo mayor que la actual el uso de los vehículos eléctricos quedará restringido a ciertos segmentos.

Mientras la nueva tecnología no abarate sus costos y por lo tanto pueda ser accesible a la gran mayoría, parece inevitable que por el momento sigan trabajando en el resto de las alternativas. Atentos a esto, los alumnos e investigadores de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) han presentado un prototipo de vehículo urbano ecológico llamado “Urban Spirit UPV” en una iniciativa que pretende hacer realidad la movilidad verde.

Shell Eco- Marathon

A tal efecto estarán presentando su prototipo en la Shell Eco-Marathon (competición automovilística que se realiza anualmente en Francia, Gran Bretaña y Finlandia) donde el objetivo es recorrer la mayor distancia con la menor cantidad posible de combustible. El “Urban Spirit UPV” competirá en la categoría “urban concept”,   que está orientada a la construcción de un vehículo lo más parecido posible a los que estamos acostumbrados a ver en las calles.

De qué está hecho

Para la fabricación del “Urban Spirit UPV” han utilizado materiales que comúnmente se utilizan en la industria aeroespacial, como las fibras de carbono y el titanio, lo que junto a su estructura monocasco los llevó a conseguir un vehículo de apenas 160 kilogramos. El objetivo de la UPV es tratar de conseguir un producto que se adapte a las necesidades del público en general y poder transferir los resultados de sus investigaciones a la vida cotidiana de cada uno.