ShareFord Focus Electric versus Ford Focus EcoBoost 1.0L

La semana pasada HybridCars.com tuvo otra oportunidad de pilotar el Focus Electric, sólo que esta vez en una prueba de ruta más variada, con pendientes y curvas más nítidas, además de que añade pasajeros adicionales para ver si tenía algún impacto en la experiencia de conducción.Además,  también se le dio una oportunidad para conducirlo de regreso con un enfoque de tres cilindros EcoBoost de potencia, que recientemente salió a la venta en Europa.

En la conducción, ambos automóviles  son bastante sorprendentes. El Focus Electric tiene más torque de la línea y pesa considerablemente más, gracias al paquete de batería de litio situada detrás del asiento trasero, sin embargo, de forma dinámica los dos automóviles se sinten bastante parecido. El modo de manejar, con el sistema EPAS es bueno en las colinas de parte de ambos y hasta, incluso con el  EcoBoost realiza la tarea mucho mejor de lo esperado. El andar eléctrico sentía casi sin esfuerzo, sobre todo a bajas velocidades.


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Ford un paso más cerca de que los automóviles se «conduzcan solos»

Ford Motor Company está investigando y desarrollando automóviles inteligentes, la próxima generación de tecnologías de manejo diseñadas para ayudar a los atascos de tráfico, asistir con la dirección y otros problemas de movilidad del futuro que vienen con la rápida urbanización y crecimiento de la población en todo el mundo.


Los primeros prototipos de Ford de dos de estas tecnologías – Ayudar a Traffic Jam y una versión avanzada de Active Park Assist – están diseñados para interactuar con el entorno del vehículo, reducir el estrés del conductor y ayudar a reducir los embotellamientos de tráfico.


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El nuevo ecológico de Ford: Ford Mondeo

Ford lanzó su nuevo modelo ecológico Mondeo 1.6 TDCi 115 ECOnetic. Posee tres versiones de acuerdo a su carrocería. De cuatro puertas, de cinco y el modelo familiar, denominado por Ford Sportbreak.

Es un automóvil grande debido a que sus medidas van desde los 4,79 metros hasta los 4,85 metros según la versión. El ancho, la altura y la distancia entre ejes no varían de la versión anterior. También posee una luz diurna que funciona mediante diodos luminosos.

 

La antena que se situaba en el techo del vehículo ahora ha sido sustituida por una ubicada en la parte más alta del parabrisas.

Modificaciones del Mondeo

Hace pocos meses Ford realizó pequeñas modificaciones para mantener actualizado este vehículo. Externamente modificó los paragolpes, el capó, la parrilla, los faros y los pilotos. Se han incorporado luces led para las funciones de señalización de posición y freno.

Posición en el mercado

Este modelo es más económico y a la vez menos potente de los vehículos que Ford comercializa en España. Su precio ronda los 20.000 euros, de acuerdo a la versión del mismo. Puede adquirirse con dos tipos de equipamiento diferentes: Trend o Titanium. El primero posee control de estabilidad, aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, espejos retrovisores exteriores eléctricos y calefacción. Además es dueño de un volante con mandos para controlar el equipo de sonido y el ordenador de viaje. Por otro lado, el Titanium, tiene todas estas comodidades y muchas más opciones para garantizar el confort del conductor y los pasajeros.

De esta manera, Ford se posiciona favorablemente en esta dura competencia de vehículos eléctricos, híbridos, y ecológicos. Así, las grandes compañías logran reducir las emisiones de dióxido de carbono y monóxido de carbono que los automóviles convencionales arrojan. Además, estos vehículos son más económicos y de diseños muy atractivos para el público general.