Volvo le apuesta a la ecología con el v 60 plug-in hybrid

Por fin se dejara ver el primer hibrido de una marca que no se había interesado en este tipo de automóviles, estamos hablando de la marca Volvo, una de las macas “fuertes” de automóviles. Ya nos extrañaba que ellos no habían pensado en la ecología, ya que hoy en día la mayoría del mercado automovilístico ya cuenta por lo menos con un modelo de este tipo de vehículos. Volvo se incorpora al mercado de los híbridos y al parecer lo ha hecho con estilo y elegancia ya que próximamente estará a la venta el Volvo v 60 plug-in hybrid.

 

Este automóvil se presentara ya en forma en Ginebra a lado de otro modelo Volvo c30 eléctrico (definitivamente Volvo quiere llamar la atención del público ecologista)
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Recargue su vehìculo electrico aqui en la… ¿frenada?

 

Así es, sin duda alguna uno de los proyectos ecológicos más interesantes en España; se trata del proyecto al que llaman “ferrolinera 3.0” , el cual busca que más de 1500 estaciones de trenes españoles aproveche mejor la electricidad de las líneas con este “novedoso proyecto”.

 

 La ADIF (administrador de infraestructuras ferroviarias) comentò que este novedoso y bastante ambicioso proyecto tiene planes de ponerse en marcha durante los próximos meses de este año,esta declaraciòn la hizo pùblica mientras hacia una demostración en Málaga el pasado 23 de mayo.

 

El seguimiento.

 

Hace cuatro días, el titular del departamento, José Blanco, hizo nuevas declaraciones: esta iniciativa ha contado con una subvención de uno punto cuarentaiocho millones de euros del programa “impacto” del ministerio de ciencia e innovación de España. También comentò que se trata de un proyecto (en palabras del mismo José Blanco) “con un importante potencial que contribuirá a impulsar la industria española del vehículo eléctrico, además de mejorar la sostenibilidad medioambiental”. Aparte de todo, Blanco y su departamento aseguran que este proyecto permitirá desarrollar “un sistema más optimizado e inteligente” para gestionar la energía de la frenada de los trenes dependiendo al tráfico y a la energía que el tren usa cada vez que frena.

 

Frenos HI-tech.

 

Ríos también explicó cómo es que los trenes cuentan con un sistema de freno “regenerativo”, que convierte la energía  que se genera al momento de frenar en energía eléctrica. También hablo de un sistema de gestión que nos permitirá saber exactamente en qué momentos se podrá recargar el automóvil.

Definitivamente hay que esperar en estos “próximos meses” a que este proyecto se ponga en marcha y en forma, da gusto saber que la tecnología también  puede ser usada para ayudar al medio ambiente.