Proyecto VER: Vehículo Eléctrico de Rosario

En Argentina no es fácil adquirir un automóvil eléctrico. En la provincia argentina de Santa Fe, más específicamente en la ciudad de Rosario, Ricardo Berizzo construyó su propio automóvil eléctrico que ya circula por las calles de dicha ciudad.

Este ingeniero eléctrico diseñó este vehículo conocido como el proyecto VER. Berizzo asegura que siempre se interesó por el transporte terrestre eléctrico y hoy se desempeña como Jefe de Departamento de Fiscalización del mantenimiento del Alumbrado Público de la Municipalidad de Rosario. Además, también ejerce como docente en la Universidad Tecnológica Nacional de Rosario.

 

Nacimiento del proyecto VER

Ricardo Berizzo logró construir su automóvil de manera autónoma. El ingeniero financió todo el proyecto. El nacimiento de este vehículo eléctrico surgió a partir de la modificación de un automóvil convencional, incorporándole un motor eléctrico y adecuando su funcionamiento a dicho motor. Es llamativo el detalle del motor, debido a que lo compró a un vendedor callejero sin conocer su origen ni para qué se utilizaba. Berizzo afirma que al ver el motor visualizó el elemento que necesitaba hacía mucho tiempo por las características técnicas y eléctricas.

Construcción del vehículo eléctrico

Cuando Ricardo Berizzo consiguió el motor en cuestión, se vió obligado a determinar qué vehículo sería el indicado para funcionar de modo eléctrico. Luego de descartar modelos como el Citroën 3CV por el tipo de suspensión y al Fiat 600 por sus complicaciones para trabajar en el área del motor, encontró el ideal: el Fiat 147. El 147 es un automóvil amplio, con repuestos de bajo costo y el ingeniero ya conocía suficiente de su mecánica.

Finalmente, el Fiat 147 fue modificado para poder circular de manera eléctrica. Se retiró el motor de combustión y todo lo vinculado al mismo. Además, para otorgarle un carácter más amigable con el medio ambiente, Berizzo cambió las lámparas incandescentes por LEds debido a su bajo consumo de energía.

El proyecto llevó dos años de trabajo y hoy el ingeniero ha logrado obtener todas las autorizaciones para poder circular por las calles rosarinas con el Fiat 147 eléctrico.

 

Renault y su automóvil 100% eléctrico

La reconocida firma Renault ya posee en sus amplias gamas de vehículos, un modelo completamente eléctrico, el Fluence y el Kangoo Z.E. De esta manera lanza al mercado los automóviles eléctricos y aumentará la oferta incorporando el Twizy, construído en España.

Al finalizar el año 2012, Renault prevé introducir además el modelo Zoe, un automóvil de tipo compacto.


Renault y su compromiso con el medio ambiente

La marca de vehículos se ha comprometido fuertemente con el diseño y la fabricación de modelos que sean menos contaminantes y espera ser una de las principales industrias automotrices que logre este objetivo. De esta forma, se encuentra en pleno desarrollo de vehículos eléctricos ya que se espera que para el año 2020 este tipo de vehículos ocupen un 10% de las ventas en el mundo.

Así, Renault apuesta a estos dos modelos, de características muy distintas como es el Fluence y el Kangoo.

Renault Fluence Z.E.

Este modelo es una berlina diseñado a partir del mismo modelo convencional. Posee una longitud mayor que el que posee motor térmico y su interior no ha sido modificado. Solamente puede observarse una diferencia en el maletero, que posee menos profundidad y espacio que el modelo convencional. Esto se debe al lugar que ocupan las baterías del vehículo. Incorpora un motor eléctrico de 95 caballos de fuerza. No tiene marchas ni palanca de cambios, sólo ofrece dos modos diferentes para la marcha hacia adelante y para la marcha hacia atrás. Es un modelo sencillo, ya que no hay tantos modos de uso como los modelos híbridos. Este vehículo es dueño de un funcionamiento óptimo sin dejar de lado las prestaciones más importantes.

Cuando se necesite mayor potencia, sólo es necesario pisar el acelerador. Su marcha es silenciosa y suave, lo que garantiza un mayor confort para los pasajeros. Posee todo lo necesario para conducir cálidamente, y lo que es más importante, sin contaminar el medio ambiente.

 

El nuevo eléctrico de BMW: ActiveE

La reconocida marca BMW no podía quedarse atrás en el camino de la conducción eficiente. Es por eso, que desarrolló su nuevo vehículo eléctrico ActiveE. Este modelo sería una versión del modelo Serie 1 Coupé.

 

Detalles técnicos del ActiveE

Este nuevo automóvil posee un motor de 170 CV de potencia y un sistema de baterías que posibilitan conducir unos 160 kilómetros. Es un vehículo elaborado para el tráfico real y no un modelo de salón.

Ya se encuentran circulando ActiveE en China, Estados Unidos y países europeos para obtener datos sobre su funcionamiento. La firma tiene como objetivo utilizar dicha información para otro vehículo eléctrico de serie en el año 2013.

Estética del nuevo BMW

De manera similar al Serie 1 Coupé, el ActiveE posee dos puertas y un largo de 4,36 metros. Por dentro pueden trasladarse hasta cuatro pasajeros y su baúl tiene una capacidad de 200 litros, lo que equivale a 170 litros menos que el modelo en serie. Externamente es igual excepto por el capó redondeado del ActiveE.

Motor eléctrico

La potencia del motor es de 170 CV y un par constante de 250 Nm. El compacto combinado motor-transmisión se encuentra integrado en el eje posterior. Es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en nueve segundos. Su velocidad máxima está limitada a 145 kilómetros por hora.

Las baterías del ActiveE son de iones de litios y se ubican en la parte delantera, es decir, donde se encontraría el motor convencional o térmico del modelo anterior. Las otras dos baterías están bajo la consola central delantera y debajo del asiento trasero.

Posee un sistema de refrigeración líquida propio y puede recargarse en una toma de corriente doméstica en unas ocho o diez horas.

Sus ruedas son de 16” de diámetro y las llantas de aleación de radios son especialmente ligeras.