El error de traer neumáticos gastados

Medidas

Un punto importante de nuestro vehículo son las llantas, ya que es un elemento imprescindible para circular (es igual de importante que el motor). Aunque existen muchos tipos de llantas, todas tienen la funcionalidad de darle al vehículo estabilidad y agarre en el pavimento, pero también se van gastando progresivamente.

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Neumáticos ecológicos para vehículo eléctrico

Ante el auge de los vehículos eléctricos son ya numerosas las compañías que comienzan a fabricar productos exclusivos para este tipo de coches, que se alinean con sus características de eficiencia energética y ahorro. Un ejemplo de ello son los neumáticos especiales que la empresa Pirelli presentó para el modelo eléctrico de Audi, durante el recientemente celebrado Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, en Alemania.

Un proyecto común

Los nuevos neumáticos Cintauro P1 para el Audi eléctrico tienen 21 pulgadas y se presentan en  diferentes tamaños para las ruedas traseras y las delanteras, informó Pirelli en un comunicado de prensa.  Esta diferencia les permite adecuarse a las características del Audi eléctrico, ya que los Cintauro P1 han sido diseñados por Pirelli R & D para  vehículos de tamaño mediano y grandes, con la más alta tecnología ecológica.  

Los tamaños disponibles de este neumático ecológico serán 125/60 R21 para las delanteras y 145/50 R21 para las traseras. Se comenzaron a diseñar en enero de este año, por el departamento de Proyectos Especiales de Audi y el Departamento de Investigación y Desarrollo de Pirelli en Milán, Italia. Con esta investigación se ha logrado que  los neumáticos sean más livianos, de manera que garantizan una mayor estabilidad para la conducción y plena satisfacción eléctrica para el conductor.

Silenciosos y adherentes

Pirelli desarrolló los neumáticos ahorrando no solo en los compuestos, sino que también en los patrones de diseño. Los neumáticos se han hecho de este modo  más silenciosos, ofrecen una mayor  adhesión en las esquinas y  especialmente en pavimentos y caminos mojados.

Como parte de la política de responsabilidad ambiental de la multinacional del neumático, la edición especial del Cinturato P1 combina las características típicas ambientales para el neumático Cinturato y garantiza beneficios por el prototipo Audi electrónico.  Gracias a sus compuestos altamente aromáticos libres de petróleo y de baja resistencia móvil ofrece características mucho más ecológicas que el Cintauro común, y  además reducen las huellas de carbón y mejora el concepto de sostenibilidad de Pirelli.

 

SIGNUS y el reciclaje de neumáticos

SIGNUS se encarga de gestionar neumáticos que ya se encuentran fuera de uso. Fue creado por el sector de productores de neumáticos de reposición con el fin de que éstos puedan ser reutilizados y reciclados para otros propósitos. El proceso es muy fácil de entender y ayuda al cuidado del medio ambiente.

Proceso de reciclaje de neumáticos

En un taller, el cambio de neumáticos genera neumáticos usados. Los talleres asociados a SIGNUS solicitan la recogida de los neumáticos usados. El Gestor que viene retira los neumáticos sin uso en forma gratuita (es decir, no se le paga al taller por los neumáticos). Una vez en SIGNUS, los neumáticos usados se descargan y clasifican; se separan aquellos que pueden ser utilizados como neumáticos de repuesto o para recauchutado (hablaremos de ese proceso más adelante). Los neumáticos que quedaron como “fuera de uso” son llevados a los centros de transformación contratados por SIGNUS, llamados “Centros de transformación CAP»..

Aquí, los neumáticos se someten a procesos industriales, ya sea triturado o granulado, y lo que queda de este proceso es el mismo neumático que ahora se puede reciclar. Una de los tantos usos de los neumáticos reciclados es para crear pistas deportivas, césped artificial, parques infantiles, drenajes, rellenos, cementeras, carreteras, y más. Es una excelente manera de reciclar que aporta a la eficiencia de la tierra, no contaminando el medio ambiente.

¿Qué pasa con los neumáticos usados?

Generalmente, los neumáticos que no tienen uso son quemados, y esto le causa un enorme daño a la atmósfera. SIGNUS ofrece una alternativa extremadamente ecológica e innovadora.
Existe otro proceso, llamado recauchutado. Este proceso permite alargar la vida de los neumáticos y su reutilización, ya que lo que se hace es sustituir banda de rodadura gastada por una nueva.
Los neumáticos recauchutados ofrecen la misma seguridad que los comunes, pues pasan por rigurosos procesos de inspección antes de entrar al mercado nuevamente.
En España, por año, los neumáticos recauchutados ascienden a las 40 mil toneladas, de las cuales 24300 son gracias a SIGNUS.

Página oficial de Signus