El Infiniti M35, un híbrido para conductores

Éste lujoso modelo de Nissan presentará un número de nuevas y únicas cualidades con el objetivo de crear el automóvil definitivo para ejecutivos. Trescientos sesenta caballos de poder, cincuenta y dos kilómetros por litro y lo último en tecnología se unen para un viaje único.  Con la promesa del doble de eficiencia de su nueva arquitectura híbrida y la sorpresa de un record Guinness, se espera su lanzamiento para el próximo año.
En el pasado mes de agosto el vehículo logro alcanzar una velocidad de 100mph en tan solo trece segundos. Meta única alcanzada por este tipo de automóviles que resultó en el reconocimiento del record mundial y vale decir de una buena publicidad.
Infiniti M35

Interior y naturaleza

El motor es un V6 de la serie VQ,  recurso ya clásico del fabricante y potenciado por una batería de litio.  Este modelo también gana notoriedad gracias a su capacidad de mantener la relación velocidad/consumo en contraposición a su similar estándar en cuanto a consumo de gasolina.
Dentro de los puntos negativos pero característicos de un Sedan de este tipo, está el tamaño del maletero;  reducido a causa del almacenamiento de los componentes extras.
Una  de las cualidades más particulares de este modelo es el VSP (Vehicle Sound For Pedestrians). Un método de alerta para los transeúntes despistados o personas con  discapacidades. Esta innovación funciona emitiendo sonidos en diversas frecuencias capaces de alertar al oído promedio.

Además de la belleza en las terminaciones, el Infiniti M contará con la capacidad de emitir olores naturales mediante su aire acondicionado. Recurso interesante ante las distintas miasmas contaminantes que se puedan encontrar en los viajes por terrenos de distinta índole.

 

Nissan LEAF y su sistema de backup para el hogar

Esta semana, Nissan presentó en Japón un nuevo sistema que utilizará el vehículo eléctrico Nissan LEAF, el cual consiste en un backup de la red eléctrica del hogar en caso de corte de luz.

Se trata de un dispositivo cargador de doble vía que  si bien forma parte del concepto de los vehículos eléctricos , posibilitará a los usuarios a consumir la energía extra que producen los coches eléctricos, de esta manera, Japón se convierte en el primer país en utilizar la energía extra de los vehículos eléctricos para como red  eléctrica para los hogares.

Ventajas de utilizar el sistema bidireccional

Por un lado el sistema bidireccional permite aliviar la carga de la red en las horas pico y proteger a los hogares de posibles apagones .

Permite a los usuarios comprar y acumular electricidad a un precio menor por la noche y consumirla durante el día, cuando la energía resulta  más cara.

Las baterías del Nissan LEAF tiene la capacidad de almacenar hasta 24kWh de electricidad, cantidad suficiente para mantener el correcto funcionamiento de  un hogar japonés por un período de dos días e incluso si se utiliza este sistema de energía para las horas pico, el coche aún contaría con la carga necesaria para desplazarse diariamente.

Tras el trágico accidente natural que sufrió en los últimos meses Japón, el cual  tuvo por consecuencia el apagón de varios reactores nucleares, los apagones y los cortes de luz se han convertido en algo frecuente. Incluso se comercializan baterías de iones de litio las cuales operan como sistemas de backup para los hogares, sin embargo, si este backup puede obtenerse de los coches eléctricos, resulta mucho más sencillo.

Este tipo de vehículos eléctricos dotados de baterías de litio no emiten dióxido de carbono ni dañan el medio ambiente, siempre y cuando la electricidad que se utilice provenga de energía renovable como energía eólica, energía solar fotovoltaica y la termosolar.

 

EL FUTURO ELÉCTRICO DE DOS GIGANTES: RENAULT-NISSAN.

Cuando comenzó todo esto de la concientización por el medio ambiente y que los automóviles eran grandes contaminantes en este mundo, a los grandes no les llego el mensaje, quizás por estar tan arriba. Pero a medida que más y más se pronunciaba el problema, los grandes comenzaron a escuchar, ahí es dónde las pequeñas marcas que estaban comenzando a surgir en la producción de vehículos híbridos y eléctricos y estaban dando el todo por el todo comenzaron a ver que en cualquier momento estarían en grandes dificultades. Y aquí es cuando los gigantes se despertaron, y vieron este mercado emergente y necesario y están apostando de manera casi absoluta a los sistemas ecológicos. Este es el ejemplo del grupo con las firmas Renault-Nissan, un grupo ambiciosos que ya se encuentran desarrollando y evolucionando para entrar definitivamente en el mercado de los automóviles  eléctricos.

CEO

El gran CEO del grupo francés-japonés, Carlos Ghosn (imagen), tiene ya muy claro los objetivos a mediano y largo plazo, el tener un enorme catálogo de modelos eléctricos para desarrollar y fabricar. Ghosn, quien es una persona optimista y ambiciosa, espera que el 20% del parque automotor sea de coches eléctricos para el año 2020.

Una cifra de cuatro mil millones de euros es la que maneja el grupo como inversión para el desarrollo de modelos, con esta cantidad el grupo Renault-Nissan dispondrá de una capacidad de producción que les permitiría fabricar medio millón de automóviles y baterías para los mismos antes del año 2013.

Renault-Nissan

Por ejemplo, el Nissan Leaf, modelo que está rompiendo los esquemas, el modelo ya vendió unas siete mil quinientas cincuenta unidades con poco más de veintidós mil reservas del público para poder comprarlo.

Renault por ejemplo, tiene cuatro modelos eléctricos listos para entrar a este mercado de automóviles ecológicos e intentar conquistar Europa, donde se cree que en un futuro próximo este tipo de vehículos tendrán un éxito rotundo.